五期AddressV125G有新版ECU

去年底同學牽了一台五期AVG
可是剛牽車就不時傳出熄火問題(似乎冷熱車都會)
也查不出原因(才新車)
後來到高雄中正店去諮詢
技師告知可能有新版ECU
就留資料等通知
據悉日前已經通知同學去更換ECU了
更換過後"目前"尚未傳出熄火災情
有熄火問題又查不出原因的車友可以參考一下

P.S. 小弟只是側面了解
        請別諮詢我
        謝謝

期待新版ecu...換了不知道會怎麼樣

真的會有新版的嗎？

請J版主來解答吧~

我的到現在(里程1萬4了)
也是偶而發神經一下...
在1萬2到1萬3的時候最高機路3次...
搞的那陣子騎的提心吊膽的...
冷熱車都會發生...
也有在中正店留過資料...
不過到現在都沒有通知說...

我家車上的ECU表現都很優秀.

自然也不會去期待啥新版.

9月起出廠的車已開始採用新版ECU的樣子,主要是針對熄火的問題作修正

我們好不容易相信台鈴店家說剛簽的台鈴全新車就附送積碳.....
強強要我們"一小撮"熄火車主喝下小醬油瓶!....

可是如果只是一小撮車會熄火.....為什麼要換ECU?.....台灣ECU那麼便宜嗎???..........就算台鈴這次真的Total Recall(召回)......

現在又要相信另一個謊言?............


我不期待.....

也來不及了....我都跟同事說台鈴機車的壞話了....叫他們絕對不可買....

在下的車久久來一次熄火...
有時是紅燈前滑行...沒差...
有時是紅燈等待時...沒差...
上次卻是在車來車往的景平路上"罷工"...
有沒有差???嗯...被後面的車"插"了...

比較好奇的是,台北有車友換到新版ECU了嗎?

五期車這麼嚴重哦？

等新版的tekken看有沒有改善

ECU的執行程式不同.則零件編碼就不同

四期Address125的台灣版ECU編碼是33G20
因為氣候條件及環保法規均不同
四期Address125的外銷日本版ECU編碼是33G00
http://tw.myblog.yahoo.com/power ... &l=f&fid=13
而
五期Address125的台灣版ECU編碼是33G70
五期Address125的外銷日本版ECU編碼是33G60

9月份生產的五期Address125
仍然是ECU編碼-33G70..並無新版ECU

五期Address125的怠速..
如因怠速旁通通路稍微的積碳.
導致熱車後.怠速仍然低於1600+-100rpm而熄火
不同於四期Address125 ..是可以做調整的
但是..先決條件是
BAS必須在2又1/2圈以下進行
http://tw.myblog.yahoo.com/power ... &l=f&fid=13