新G5 125Fi 8千公里改阿達傳動心得(1月30日 底下更新尾速)

繼改裝TOKICO對四+重灌前叉油之後，就來挑戰拆換傳動囉~!

基本上我覺得我車上的原廠綠皮、碗公使用起來相當的順暢

版上的文章看了很多都是反映原廠綠皮、碗公抖動問題很嚴重

不過我自己是完全體會不到大家的說法...

早在兩千公里的時候就採用碗公劃線的方式來加強磨合  (參考阿達的快速磨合)

當初劃線可能是劃太深了XD，使用里程來到8千公里依然是清晰可見~!!
想使用這個方法加速磨合的朋友要注意
劃線只要等間隔下去劃就可以了，不要為了夠深一直在同一區域猛劃刀
反覆幾次一定可以吃滿的~!     我自己看來狀況算不錯~!


順便附上一張離合器的背影，沒有開閉盤甩油的痕跡


使用8千公里的前普立盤組，順暢騎乘來說真的很舒服
想熱血的時候加速就拖了，拉尾速時轉速更是高到不行
轉速輕鬆上9500~萬轉，但是感覺空空的、不夠札實


下面就不做阿達傳動的開箱囉~
直接PO上更換後磨合1000千公里與原廠傳動的比較圖

拆下的傳動全景~
圖中藍色大彈簧是1千轉的，當初購買時我還很在意油耗的問題
所以多購入一條1千轉來當磨合用，阿達說也可以用它來幫助磨合盤面


習慣掉油耗之後就再試看看更硬的彈簧吧
更換成1500轉的粉色大彈簧，顏色上跟離合器完全合體了
開閉盤上有幾條甩油的痕跡，是上次更換油封時彈簧底座的殘油...
這邊附上開閉盤更換油封的參考文章連結
需要的朋友參考


原廠盤面 V.S DA-ZHI盤面
變速域相較原廠有提升，騎乘時整體轉速提升


原廠珠道 V.S DA-ZHI
原廠設定很保守


使用1千公里的珠道髒污，應該可以看出珠子跑動範圍


阿達採用的碗公之內紋
磨合1千公里之後，碗公內的噴砂摸起來已經不像當初的扎扎感
已經變的很有平滑感，最終應該會磨合成鏡面吧
抓力方面比原廠強的多，起步很有感覺，目前沒發現有抖動


粉紅離合器磨合狀況，阿達說磨合都很正常
不過慢慢催油時我發現這顆離合器接合較原廠早
大概約4千轉就往前動了，原廠大概4500左右
(開閉盤如果有漏油要先處理一下再換上新離合器比較好喔)


整體來說
就是讓騎乘的轉速域盡量契合到引擎出力較佳的轉速域上面
騎乘轉速都集中在7千~9千，原廠設定大約在5千多轉~萬轉
所以避開在5千~6千轉扭力疲軟的轉速域，維持在扭力高峰附近
那樣騎乘時的加速感就可以跟著油門隨傳隨到囉~

1000轉彈簧 =>起步一敗約8200轉
1500轉彈簧 =>起步一敗8500轉以上

尾速方面...更新數據在最底下
只能說磨合前真的上不去
衝下坡感覺還被拉住，表速停在99...所以剛換傳動的朋友多點耐心讓他磨合就好了

油耗方面
剛裝上時真的是很差~不過隨著里程數過去
可以感覺油耗有漸漸上升的趨勢

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以下是原廠油耗

紀錄 起始總里程 6583 公里

紀錄 結束總里程 7618 公里

期間加油紀錄

2010.10.14 95無鉛汽油 3.932L 120元
2010.10.19 95無鉛汽油 3.948L 120元
2010.10.26 95無鉛汽油 3.985L 120元
2010.10.30 95無鉛汽油 3.000L 90元
2010.11.03 95無鉛汽油 3.980L 120元
2010.11.09 95無鉛汽油 3.943L 120元
2010.11.17 95無鉛汽油 3.863L 120元

一共累積 95無鉛汽油 26.614L 810元

使用里程 = 7618 - 6583 = 1035公里

油耗計算 = 1035 / 26.614 = 38.8893 (kM/L)

總油錢 / 使用里程 = 每1公里花費 0.7826元

使用里程 / 油錢 = 每1塊錢可行徑 1.2777公里
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依我正常的加油習慣，120塊95無鉛大約150里程左右閃燈
換傳動後變成100公里就閃燈...目前磨合1千公里大約可以撐到130公里
現在大彈簧換掉肯定又要掉了   
沒關係...只要以後固定改加140元就可以了

p.s文章亂亂的...謝謝收看..


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2010.01.30  更新尾速

昨天從北部騎台一線南下
中途在溪州大橋上拉出最高尾速134Km/hr、終轉9600轉(體重60公斤+行李大概65公斤...無逆風、無趴車)
表速當然灌很大，所以請同是騎G5車友看看就好，其他朋友請當作沒看到~!!

有經過溪州大橋的朋友應該都知道橋夠長~!  路也夠平~!   
昨天無趴車無逆風，路況不錯所以有拉出速度...
平常油門一敗也很難跑到120km....路況是差很多的
原本以為1000轉彈簧換成1500轉應該會更難拉尾速...其實未必

達兄的配置大概都是差不多的~
G5 125 Fi~目前配置
DA-ZHI前普立、11G*3  12G*3、1500轉大彈簧、粉紅離合器、黑色特製碗公

[ 本文章最後由 ackdpe0776 於 2011-2-5 21:01 編輯 ]

感謝大大分享

還有里程數大約要多少油耗才比較漂亮  希望跟原廠不要差太多190.gif
另外還蠻想看看磨合後的尾速  做個參考

原文章由 erty63320 於 2011-1-25 22:56 發表
感謝大大分享

還有里程數大約要多少油耗才比較漂亮  希望跟原廠不要差太多190.gif
另外還蠻想看看磨合後的尾速  做個參考

依稀記得以前剛牽車的時候
很多人都想問油耗，也多人都回答至少也要2~3千以後再看比較準
新傳動大概都是這樣吧~

油耗也跟大彈簧用多硬很有關，硬的加速好 油耗差...反之加速差、油耗比較好

至於尾速...有礙於G5的快樂表沒參考價值，所以還是不提供XD
不過我目前磨合1千公里後已經有找回原本的尾速了喲

[ 本文章最後由 ackdpe0776 於 2011-1-25 23:05 編輯 ]

我也是新G5換阿達牌

只能說磨合前油耗真的很慘......但是現在大概1500KM油耗一桶也跟您一樣大概135上下......

099.gif

我也是用阿達傳動
油耗在磨合期真的很慘
化油新勁戰一公升22KM110.gif

不知道板上的人用阿達傳動
傳動那邊聲音是不是都變很大聲
我朋友騎我的車都說聲音很大
他們都有改過傳動不過不是阿達的
聲音跟原廠差不多

覆 回4# Seraphunter 的文章

油耗應該會更進步~



回覆 5# tony60313 的文章

有比原廠時吵一些...但主要應該是我把傳動軟管拔掉的緣故

高轉設定一定會比較大聲的呀...剛換時真的覺得很吵...

[ 本文章最後由 ackdpe0776 於 2011-1-25 23:49 編輯 ]

剛標題看太快看成"新G8".......110.gif

原文章由 erty63320 於 2011-1-25 22:56 發表
感謝大大分享

還有里程數大約要多少油耗才比較漂亮  希望跟原廠不要差太多190.gif
另外還蠻想看看磨合後的尾速  做個參考

更新在文章最底下囉~

有鑒於G5表速太快樂，同是G5的車友看看就好，其他人請當作沒看到XD

尾速這個對小車來說，太需要天時跟地利

其實油耗不管怎麼跑都沒比原廠省了!
這點要先有個底~
總不可能比原廠會跑還比原廠省油吧?!
小弟全原廠時油耗都落在38~41
跑長途直接從43以上起跳!
10吋胎快樂表到120

上完阿達兄全套後(11*3+12*3+1000轉+扭加)
油耗大概在34~37
跑長途頂多40多而已
磨合完後找回原本的120表速了...(目前使用里程3000以上)

也像樓主講的...平常路況很難到120
(我是常常在112不然就115...再好點頂多117)
不過我沒有樓主的天時地利與人和...
應該是我找不到那種超平又超長的路又或者是隧道= =
不然我也想見識一下134的威力068.gif

G5快樂表真的很快樂~前幾天跟同學的原廠RC150跑過...
我120跟他的表速108距離僵持不下...超快樂的表速
(我的前輪是M6012R 350-10 同學的輪胎是原廠)

如果妳是新版12吋表速會跟雷霆差2
10吋跟雷霆差大概10-12