請教 追風 噴合油泵浦調整 與 供油調整(文多)

原文章由 夜韓楓 於 2011-1-27 07:45 發表
感謝前輩的回覆!!
小弟現在對長程旅途有陰影...怕怕的 093.gif
把車子搞好一點在來去找達人

大王化原裝配置油嘴是152、45沒錯
小弟當時是 空濾跟芭樂 下去測試調整 怎麼調都是過濃108.gif

小弟調化油器的方式是 :
先發動車 然後油門催一點保持不熄火 然後把"俗漏" 螺絲旋出來
放油門時讓阻風門可以放到底 再把混合比螺絲鎖到底
之後催油門催到 要拉轉不拉轉 那個點 慢慢退混合比螺絲 聽排氣聲
退到轉速拉到最高的那個點之後回油看 轉速下降的速度 太慢在鎖進去一點
太快在旋出來一些 然後放油門聽"俗漏" 穩不穩定 轉速大約1千5轉
"俗漏"的螺絲小弟都沒在調 以上是小弟的調法不知道 對不對

不過我這支NSR移植的MSP管 當時伯伯測試 58缸 引擎週邊不詳 傳動齒比不詳
但有改高速電盤 用Y牌的名駒R1 去測速 尾速可達200之多 他說這支管子還不錯

看了你調化油器的方式
只能說你對化油器真的是懂的太淺了
你調整的是混合比螺絲
作用只在油門1/4以下有差(甚至不到1/4)
只能調到起步那一剎那的混合比
我的車幾乎是不太去調混合比螺絲的
因為影響不大

大致上來說
低轉速的混合氣是靠副油嘴供應
高轉速的混合氣是靠主油嘴供應
而油針是負責低轉到高轉時油氣供應的銜接
但以上又都和你的油門開啟度有關
調化油器不是單單調混合比螺絲就好了
(尤其是非原廠車)

至於你說的那位伯伯既然之前可以把這台追風搞的這麼猛
那你大可直接向他請益就好囉
幹麻大費周章自己搞咧!

感謝前輩的回覆!

那我還要多多 學習一下
前輩的解說我就牢記起來

有請教過我伯伯 但是機會不多 他每日早出晚歸
他跟我說 原廠56缸 跟 58缸 其實用不著58缸 原廠56缸配的好 省油又猛
原廠56跟58差沒多少 只是起步扭力小與大而以 但油耗卻差很多
他說 要馬兒跑又要馬兒不吃草 是不可能的
...(油耗問題這點我當然知道 我目前油耗1公升大約20多公里...)
他說二行程管子很重要 我給你的那隻NSR的MSP管很好用 如果在搭配高速電盤
引擎週重新配置一下就可以破180了
最後他說再怎麼改沒高速電盤還是沒辦法完全解開封印

雖然他說年輕時的改法都忘記了 但是大約還記得一些基本知識教我
氣道挖法與形式 化油器選擇與配法 空濾搭配 與 旁通室功用
排氣管前段跟尾段搭配 ...等等 他都有教過我怎麼配 但是不詳細只有大約
我也只好聽多少吸收多少 他還跟我說追風不宜改太大 曲軸跟陪林容易掛

當然我老爹也跟我提過 這部追風已經斷過兩次曲軸了
目前車上那顆汽缸是配的最剛好的
...但是小弟手癢把老爹辛苦設定的引擎配法打破了
所有氣道我都更改 化油器我也改 空濾也改 性能都跑了110.gif
直到最近才抓到一些些重點慢慢修正 但是找不到老爹的猛與省油配法084.gif  

最無奈的是老爹跟伯伯的記憶都不請楚詳細方法 只能摸個大概方向去嘗試

你伯伯說的沒錯：
汽缸不見得越大越會跑！
排氣管真的很重要！
自己朋友的現役車56.5缸趴車錶速都有180km
自己前幾個月拆下來賣掉的56.5缸，五檔底都還有170km(約12500rpm)
以前我第一顆汽缸就是塘58mm，沒挖缸，
配usr頂多就140~150而已，轉速活托死托就是只到11000rpm。
後來換了一支高轉管，裝56.5缸(沒挖)，化油器配一配而已，三檔
轉速都還能拉到13000rpm，目前正在考慮車上的這顆缸要挖成什麼型式中~~~

至於高速電盤，我跟朋友都沒玩過，而且這東東現在也不好找了，
不過倒是還沒試過去玩點火角度。166.gif

[ 本文章最後由 fanmilun 於 2011-1-29 13:13 編輯 ]

我有聽我伯伯說過 缸數越大 扭力大 轉速不好拉

看來我要把封起來 原廠缸 般出來弄了084.gif
不知道前輩您的朋友 56.5有挖氣道嗎?

點火角度? 093.gif  
怎麼玩 不是不能調嗎?

拿一顆沒用的56.5缸去塘56.5缸
然後把汽缸挖一挖
化油器調好  配一支高轉管就夠High了啦084.gif
汽缸塘的越大  的確高轉越不好拉
光活塞就重死人了190.gif

我跟我朋友的缸都有挖進排掃氣啊
自己以前挖的59.5缸跟後來挖的56.5缸比起來
說實在的  大缸只差在加速快了一點
拉轉並沒有拉的比較高
不過並不一定小缸就比較省油
要看怎麼設定
我之前的56.5缸油耗只有約16km(順順騎喔)

至於點火角度  就是指提前點火啦
因應挖缸後要消化大量的混合氣
不過調不好的話你會哭喔
我是還沒碰過這一塊啦
因為懶的弄所以也沒去學
沒辦法跟你分享啦

小弟發現一點

較小的缸 與 較大的缸的差別

較小的缸是以轉速換取速度
較大的缸是以扭力換取速度

因為我剛剛想到以前裝56缸 跟之後 裝58缸的差別

56缸氣道設定(引擎週邊也設定好) 也是可以跟58缸 抗衡