雷霆150噴射遇上KOSO普利盤

小弟前些日子跟朋友分到一個KOSO普利盤,拿在手上時明顯感覺輕量化,
包裝上是打著G5125專用,建議珠重是10.5*6,但心想150動力比較大,
所以就直接用全13+1500轉大彈簧去試,盤子溝槽底端本身有做墊高,溝道也有做延伸
或許是增加扭力用的,果然,從13克開始,扎實的加速力湧現,但約到近時速100時感覺拖住,
然後開始很難上去,加速的時候轉速偏高,終轉約9000,卻只能跑110,(小弟原廠可以到120)
再把珠子加重一克,起中仍舊猛烈,至少以原廠珠重13的情況下形容,全14也還沒感到拖速,
尾速113最高,轉速更高,9200轉,感覺甩力已經到了,但速度上不去,本以為是個加速盤,
雖然盤面大小也和雷霆一樣,算大吧?但疑惑,盤子沒有吃到最外緣,就算本身設計無法滿盤
但也還有落差,和之前的改裝盤比起,是否因為大彈簧仍舊1500轉太硬,導致開閉盤無法全開?
前普力甩力&轉速應該算OK了,但速度卻沒辦法出來,是否需要再加重珠,將軟彈簧,來達到平衡?
請諸位高人可以指點,感激不盡~謝謝

能不能全開請善用麥克筆做記號...眼見為憑準的很!!

重珠不能100%代表尾速比較高

能在最大力帶增加越多的慣性相對尾速也會比較高

你是不知道珠子重量要搭配大彈簧讓引擎發揮最大馬力嗎

去看看這篇吧

http://forum.jorsindo.com/thread-2158136-1-1.html

我知道,雖然稱不上高手,但小弟DIY傳動搭配的能力還算可以,至少朋友會來找我調整他們的車子,但是,畢竟我不是專業,不可能盤子拿在手上就知道要怎麼配,加上手邊沒有過多的東西可以試,也不想花太多的冤枉錢,
家裡已經擺了近十個盤組,六七個大彈簧,約快三十顆的普利珠,
我不是車行,只能尋求個方向去試,而沒有多餘的時間慢慢試,就算可以,
車上的螺絲也經不起我長時間的摧殘,拆了又裝裝了又拆,所以才會來這
邊請示呀~

請將風葉盤拿去車短100條
留軸套那個位置
盤能在開一些....
這盤起中本來就很轉......所以我車掉軸套100條..好多了084.gif
小弟試過上面辦法....半夜華中橋往萬華...裝601胎的錶速
12x~13x.....轉速8600.....我是化油車....最高只能到8800..068.gif
8800轉時車感覺快散了...190.gif
當然上面是參考....
也可當成唬爛文..
不信的也別太用力鞭....
可能當晚是超級順風加上車子心情好吧..