關于自制供油調節器的安裝位置問題

爲什麽一定要在進氣溫度感知器上做文章， 可不可以在節氣門開度感知器的輸出段加滑動電阻，放大信號，讓ECU認爲駕車人加的油門開度比實際要大，同樣也能起到增加空燃比的作用啊，還有在引擎溫度感知器上做文章，亦或者真空度感知器，請對此有研究的朋友幫忙解答

可以呀 我記得也有外掛電腦就是調整節氣門開度的囉

你說的那些的確都是可以呀 只不過進氣壓是最容易讓人理解的

就是這樣

沒有人在對節流閥開度做修正的
節流閥開度就是0%~100%，最大就是100%
請問你假設你原來是50%，你硬是把它修正成100%
那你油門全開時是100%，你還能往上調嗎?
所以修正節流閥開度是毫無意義的

原廠ECU的供油量，最主要的參考值是進氣壓力，也就是進氣量
你所說的對進氣溫度感知器下手的原因是它是針對原廠供油MAP做全速域的修正
這是最簡單而且又全面性的修正，所以才從此下手
原理等同於化油車更換主油嘴的意思
不知道這樣說你明白了嗎?!

原文章由 HKJ 於 2011-1-20 11:19 發表
沒有人在對節流閥開度做修正的
節流閥開度就是0%~100%，最大就是100%
請問你假設你原來是50%，你硬是把它修正成100%
那你油門全開時是100%，你還能往上調嗎?
所以修正節流閥開度是毫無意義的

原廠ECU的供油量，最主要的參考值是進氣壓力，也就是進氣量
你所說的對進氣溫度感知器下手的原因是它是針對原廠供油MAP做全速域的修正
這是最簡單而且又全面性的修正，所以才從此下手
原理等同於化油車更換主油嘴的意思
不知道這樣說你明白了嗎?!

的確不會有人去修改節流閥開度... 但是

add這系列引擎的噴油量 低負載依據轉速與進氣壓力 高負載則根據轉速與節流閥開度
所以 不是不能修改 而是有上限(不可能超過100%)
還有這樣只會變笑果(根本不能搭配實際運轉條件)

再來 搞進氣溫度感知器 雖可以全面性增減油 是優點 卻也是缺點...
而且他終究是有修正的上限的....