成大機研12吋小檔車製作分享

原文章由 k1993401 於 2011-1-20 08:08 發表
超棒的外型!!!!!
不過KTR終究還是KTR

以KTR OHC 4V(NSF只有2V) 引擎高轉穩定的能耐(雖然KTR引擎對應車體大顆了點..)

搭配環抱式車架, 車重7~80公斤...

我只能說: 一定比勁戰or小雲豹好玩

KTR 都不 KTR 了... KSF(名子取的好阿~)

[ 本文章最後由 mgtt 於 2011-1-20 23:19 編輯 ]

NSF好好玩! 很刺激~

http://www.youtube.com/watch?v=6 ... ure=player_embedded

moto-gp賽車夢想的 慰藉 與 延伸

PS: 這小車 大場地跑起來 還真不慢咧...

[ 本文章最後由 mgtt 於 2011-1-20 23:18 編輯 ]

太屌了~~~

整個傻眼...

KTR引擎真的不小 寬度就比NSF那顆寬了將近10CM吧

雖然NSF只有2V 不過日本仔把他的動力榨到破20P (125CC)

改裝的手法與套件材料應該是重點!

其實已經有下一波引擎改裝的打算了 XD

當然也是參考日本人的改裝方法 到底可不可行等我存完錢改好後就知道了~

這台車最吸引我的地方應該是日本不少人都是全家一起玩

爸爸 媽媽 孩子們各自都有一台NSF

對喜愛玩車的人而言真的是種幸福啊~~ ><

http://norisan97.blog47.fc2.com/

附上一篇我頗常看的BLOG

其實我一直再找合適的前叉~
有知道RS125前叉外管比較短一些!但就是沒實車可量~
當然也有考慮RS125倒叉不過價錢XD
看妳這樣弄感覺真不賴~哈!可行喔!!

可惜後搖長了一點! 但也可以參考參考!!

你有上防甩頭嗎!?

我也是打算過陣子有辦法弄到RS倒叉的時候升級倒叉 @@

不過在某個論壇看到說似乎不太好顧容易漏油= =

想到後續維修保養我就卻步了 囧

昨天才剛裝好你大頭貼那台車拆下來的防甩頭 XD

原文章由 nanoka210 於 2011-1-20 16:04 發表
很棒耶~
我們學校要創機研都會被打槍..
沒辦法  師範體系的都很保守
所以雲端技研是我們非官方的社團XD
可以有事沒事去交流一下嗎www

還記得「萬能科大」嗎？
商設系二年級學生邱智彥，向校方申請成立社團，但因文件不齊無法成立，邱生十六次向校方抗議，還帶著錄影機拍攝蒐證。校方以邱生不理性行為嚴重違反校規，前天將他勒令退學。邱生不滿前晚起即在校門前靜坐抗議，他說：「一定要校方給個交代！」
把結社權給奪回來吧！！！

原文章由 pcshsky 於 2011-1-20 23:44 發表
KTR引擎真的不小 寬度就比NSF那顆寬了將近10CM吧

雖然NSF只有2V 不過日本仔把他的動力榨到破20P (125CC)

改裝的手法與套件材料應該是重點!

其實已經有下一波引擎改裝的打算了 XD

當然也是參考日本人的改裝方法 到底可不可行等我存完錢改好後就知道了~

這台車最吸引我的地方應該是日本不少人都是全家一起玩

爸爸 媽媽 孩子們各自都有一台NSF

對喜愛玩車的人而言真的是種幸福啊~~ ><

http://norisan97.blog47.fc2.com/

附上一篇我頗常看的BLOG

這車我個人覺得很有(市售道路化)的潛力!

撇開HRC引擎的細膩程度不談以外, 這台車的規格樣式  國內製造商哪一點做不到

曾有想過要寫信建議哈哈佛經理, 無奈找不到管道

PS:只是NSF那般尾出管 翹的老高! ARTC驗車這關就先打槍了
     但NRS-250的小底側管,是不錯的替代方案><

真好
我門學校機研社已經廢社了

太厲害啦