奔騰G4原廠CDI可否直上奔騰G3

你好  小弟騎奔騰G3
小弟的車有改過缸,62缸拉行程400條,目前想升級點火方面
我所知原廠G3的CDI限轉大約9000RPM.  G4好像是9500RPM
如果我拿原廠G4的CDI要上G3..是否要改線頭
我知道G4的CDI有多一條轉速感應線..那條可以剪掉或不理他嗎?
我之後會買NCY那組高速電盤, 問了Y拍賣家  説要接G4的CDI.要把線頭改掉
請問有車友改過了嗎 ?,  可否分享經驗
謝

G3 換 G4 CDI ,要連帶飛輪也要一起換掉(短凸塊→長凸塊)
二者點火角差不多,限速點一樣(應該都是一萬轉)
CDI 接腳定義二者完全相同(直上),
G4 CDI 轉速信號輸出可以不接,
改了...應該只是白花錢而已

如果換成NCY那組高速電盤,能直上G4原廠CDI要改信號線嗎  ?能不用換NCY電盤嗎 ?


我會改成直流點火,電系都拔掉,單存只吃發電機的電點火而已
原本想找可以調整點火角度的電盤,查了一下網路資源,G  MAX這台車的電盤部分<好像>可以直上(之前網路看過一台迪爵他的電盤是可以調整角度的但不確定哪台車改的).,並可以調整點火角度,但無人證實是否可行,我在網路找不到類似的資訊,GMAX  有出150CC跟200CC的 ,2V跟4V都有,不知有沒有車友成功改過,所以有點摸不著頭緒,不想亂花錢

我原本預設   壓縮比  14出左右(我用CAD畫過圖再計算過的值),吃98汽油
所以我要找個可調整點火角度的電盤組(預設延遲點火)因為壓縮比有點高

找了市面的電盤組...找不到我要的

所以現在才預設  NCY高速電盤加G4原廠CDI

還是大家有更好的建議,  謝謝:)

NCY 電盤是啥小弟沒研究
G3 本來就是 DC 點火了
壓縮比 14? 那我幫不上忙了,
牽涉的東西(非電系)很多,都是不熟的領域,
應該不是單改點火角就行得通

TO  車友你好
NCY那組..在Y拍有賣,打NCY高速電盤就可以看到了
但不知是單向半波還是全波系統,
請問您有好建議嗎 ?可調點火角度電盤組,加CDI
沿用哪台車可以直上,或是拿哪台車下去做修改OK的
謝謝

有車友有改過我這想法嗎 ?
謝

我目前的愛車是豪邁125升至155，改完三相，目前移植完GP頭燈，及儀表，現在請問我的油表照您的po文接，不動；打算叫gp 浮筒來裝；另外我叫了一顆(g4；三冠王)150的cdi主要是截取轉速訊號，本來打算與原cdi並聯，主電源接電瓶，而其他電路皆與原線路並聯，而往高壓一次側則接至陶電阻，這樣轉速訊號出不來；於是我直接用(g4；三冠王)150cdi，竟然可發動。但加油非常不順，轉速訊號有出來，我發現我的脈衝線圈在左上方；g4是在右下方，這樣竟然可發動；現在我再叫一顆G4的飛輪是否可以解決正時問題。