X HOT150新手更換前叉油教學

拜讀了ATB大大的X HOT更換前叉油的文章後，自己也爬了很多其他大大的文章來研究一下前叉油怎麼更換，
也有人跟我說為何不全部詳細拆解加清洗，畢竟小弟我還是第一次拆前叉
(雖然家裡有一隻新勁戰車禍留下來的前叉((另一隻歪了))，讓小弟我能夠稍微熟悉了一下)
也不太敢拆得這麼細，ATB大大也說到X HOT的前叉有著優良的體質，
只要能夠換個油即可達到不錯的效果。所以小弟廢話就不多說了，
直接就來不專業的教學了。
其中如果也大大發現做錯的地方，希望大大們都能夠糾正出來!!謝謝了!
剛下雨後車有點髒，有點傷眼。
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需要工具：T10、T12、T14的T桿(可用套筒)，梅花扳手12號，六角扳手10號、3號(有點忘記了)、
六角板手的套筒，電動扳手，前叉油、量杯、破布，盆子，去漬油(OR汽油)，
牙刷，X HOT一台，不怕髒的手兩隻，箱子(磚頭等等)，黃油少許

第一步：找個箱子墊在腳踏的下方，讓車子的前輪懸空，因為等一下需要把前輪拿下。(由於忘記放箱子時忘記拍照，所以放上前輪卸下時的照片)

第二步：拆下卡鉗固定的兩顆螺絲，同卡鉗的輪軸需用T14固定

第三步：到另一邊的前叉，拿出T12(建議使用加長力臂，
                拿另外的T桿加長手拿部分，也可拿電動扳手)

第四步：建議兩個人，在卡鉗那邊的人用力固定T桿，則另一邊的人逆時鐘方向，用力地轉即可轉鬆螺絲，
螺絲拿下後，再將輪軸輕輕敲出，此時能會有點卡住，稍微把輪胎往上抱即可抽出輪軸，
有個銅柱在輪軸旁小心不要遺失，還要小心碼表線喔!!!

第五步：找到前土除的螺絲(T10)，由下往上看即可看到三顆螺絲，
在旁邊還有一顆固定在土除上的碼表線的螺絲(T10)，而另一邊油管也是固定在土除上，
小弟就讓土除吊在油管上，就不卸下了。還有固定在前叉上面的碼表線也需卸下，
利用3號六角板手(有點忘記是否為三號)轉鬆固定座後即可拿下。



第六步：找到固定前叉的四顆螺絲(梅花板手12號)，此時小弟遇到一點點小瓶頸，
因為螺絲沒有全部拆下，前叉就拿不下來，就不小心把前面板給拆下來了，其實是不需要拆前面板的喔!!
所以在拆前叉時必須將四顆螺絲通通拆下，再慢慢地往下抽即可拆下兩隻前叉。


第七步：需拆下固定在前叉頂部的螺絲，因為實在太緊了，所以跑去買了一個凸六角套筒(10號)，
再加上電動扳手才能拆下頂蓋。

第八步：倒出原本前叉油((小心彈簧會掉出))，好噁心阿!!!都是黑黑的前叉油，
不過感覺起來沒有新勁戰的臭，不過好濃稠，又黑黑的，此時須將內管上下運動，
讓阻尼棒內的油都能夠漏出來，用力…..用力…的活動讓油漏得更乾淨。
而小弟還不太了解能夠到什麼進去清洗裡面，我就利用新油進去將舊油帶出，
新油到進去時一樣做上下運動，讓新油也能夠進入阻尼棒內將舊油帶出，
再將管內的油都到乾淨後，再添入新的前叉油。再利用去漬油(可用汽油)將彈簧清洗乾淨，
用牙刷來刷洗彈簧，洗乾淨後，放置一會兒等去漬油揮發即可。

第九步：小弟選用IP 20W的前叉油，兩隻都是100CC倒進去(記得內管拉至最高，再倒入油，
倒完油後將管身慢慢地輕輕地做上下運動，讓油能夠跑到阻尼棒裡面，如果太激烈他會噴出來喔!
再放入彈簧，鎖回上頂蓋，要施力平均(建議兩個人)，因為上蓋的螺絲牙比較細，所以務必小心。

由於太無聊所以量了頂蓋及前叉的重量

第十步：將前叉放回三角台，四顆螺絲鎖回，在鎖回前土除，總共有六顆螺絲，
固定前土除三個，碼表線2+1個，放上輪胎時記得放上碼表感應的裝置上面有個地方會讓你對，
看到就知道，要把它放對位置，另一邊則要記得還有一個柱狀的東西會放在輪框上面，
否則就會發現，碟盤會跟前叉黏再一起，將輪軸上一點點黃油在插回去，
輪軸從碟盤這邊會先經過：前叉固定孔→銅柱→輪框→碼表感應裝置→前叉固定孔→螺絲。
鎖回即大功告成，抽出墊高車身的箱子，即可上路試車囉！！！100.gif

下台一鞠躬

[ 本文章最後由 life810323 於 2011-1-16 22:21 編輯 ]

+5 解說詳細
搶頭香~~~

感謝妳的分享
雖然我不是騎xhot093.gif 093.gif

三角台的鎖前叉螺絲
其實只要取出上面那隻就可以了
下面那隻放鬆即可

可惜沒有全分解脫光光
想看的更仔細e7e88a57.gif

這不是小謝嗎?

真的是精品文章啊!!!!
推一個!!!!

厲害喔~~

可惜我是機械白痴~~
不敢自己亂拆~~

倒入100CC??是剛好麻!感覺好多哦!
我昨天也換前叉油!加個50CC感覺就很硬了!
硬倒前煞車有點差不太住= =!

內容實用  給你一個 讚 !  

很清楚的教學
下次自己拆看看
收藏一下~感恩

重灌前叉油記得要把　前叉內的空氣放乾淨　再鎖起來　放空氣方法如下

1. 前叉內部洗乾淨後　拿一小椅子　坐下　並將前叉置於　跨下間

2. 將前叉油前部倒入

3. 不斷抽插前叉　不宜太快　前叉油會噴出來　且內管上下抽插時　可旋轉內管
　這樣會比較順暢

4. 將內管壓到底　將前叉平置於地上　看前叉油液面　會有泡泡　一陣一陣冒上來

5. 一段時間後將內管拉到最高　此時也會有　泡泡　一陣一陣冒上來

6. 重複 4 .5. 步驟　直到　沒泡泡往上冒

7. 前叉彈簧插進去

8. 前叉頂蓋鎖起來　有緊就好　不要太緊

[ 本文章最後由 ATB 於 2011-1-17 00:46 編輯 ]