台鈴機車的碟煞準度

原文由 夜神月 於 2007-11-27 23:17 發表
我也覺得GSR碟煞還不錯
但是後煞就不好

如果星艦的後煞車皮與GSR共用
後煞車皮改用 贏將 的後煞車皮有溝紋的會比較好用
煞車皮淡綠色
可能和離合器上的皮同材料
suzuki夠老奸吧
[ 本文最後由 father 於 2007-11-27 23:36 編輯 ]

原文由 夜神月 於 2007-11-27 23:17 發表
我也覺得GSR碟煞還不錯
但是後煞就不好

後鼓還沒磨合啦! 要一邊磨合一邊把煞車線調緊! 請經常使用,後鼓會越來越利哦! 我比較亂來!為了加速磨合,把後煞車線調緊到沒按煞車時後輪用手轉還會感到明顯阻力,然後就這樣邊騎邊磨合邊調煞車線,缺點是耗油! 等感到後鼓剎有利時就不再這樣作!

原文由 fox8850 於 2007-11-27 23:05 發表
suzuki的制動說實在是還蠻爛的= =
只能稱的上堪用... 但是至少的還有配到單二卡鉗...
不夠用就改下去吧
但是還有更爛...SYM舊版大眼悍將/悍將F1,是前180mm碟盤+單一卡鉗
練握力的好幫手

非常同意

加上悍將的重...

常常是不太好停下來.....

這樣不是正常的煞車
也可能是沒有辦法中的辦法
也只好這麼調整修正
但不是每個人都會來逛小老婆汽機車俱樂部
奇怪台鈴機車怎麼後煞車會做成這樣
須要用非常手段來磨合

呵呵

因該是某些車款吧

我朋友的GSR125,我騎N次N公里的感覺,

只是拉感死硬+上煞車來另片非常的利!

因為拉感碰到,到按死都非常硬,碰到之後馬上有很大的煞車力.

["""不是"""像一般的機車,剛碰到煞車力很小,後來漸大(所以算是GSR一個滿危險的點)"""]
[好處可以不用改"金屬油管",牒盤升級也可以晚點考慮,卡鉗升級可以提前考慮!]
["猜測"拉感過度死硬是因為總磅設計過度有力,送給卡鉗的油太多,所以很輕鬆的變死硬]

不過對我來說沒什麼差別=.= 習慣改280牒的車...

後煞車好不好我是沒什麼感覺,反正我很少用.
碟煞的話,我記得拉感和其他機車不一樣,所以要重找感覺.
不能用其他牌機車的煞車習慣來騎.

我覺的XRV的前煞很強
可能是我之前是騎股煞車吧
所以我覺得XRV的煞車很利@@
只是輪胎很爛   煞死會叫@@

小弟已經有過三任的SUZUKI車主

1.AN125（星艦二代）-- 一開始也是發現前煞車不夠利，後來有一次換掉煞車汞（原廠），以及煞車油，突然就變的暴力了
2.XR125（第一代機種）--一樣也有AN125的問題，但比起AN125而言，已經改善許多，推測應該是車身輕量化導致吧
3.GSR125（運動版）-- 完全沒有上面兩台的問題，前碟煞十分犀利，已經到可以高速下鎖定磨輪胎了，但小弟心臟不夠力，不敢獨前輪啦

綜合這三台，套用其他大大曾經的回覆---為什麼GSR賣的這麼好？因為SUZUKI有用心在這台上

所以小弟認為應該是調教的問題而已...

GSR前煞就很利阿
急煞很好用@@....但是輪胎會發出機機聲 (每台車碟煞鎖死都會 )

AN125一開始是給單一卡鉗,後期的才配上單二卡鉗,不過我不知道您的星艦二代是給什麼樣的卡鉗
XR125的時候台鈴已經全面都給單二了,所以煞車會比較好一點,但是對於有點胖的人來說還是不夠用= =
至於後煞車,台鈴是很奇怪的120mm煞車鼓,沒啥可以流用的好煞車皮....