前叉部份
要移值整組FZR套件,因為輪框差太多
輪框大了前叉自然卡不住
所以要FZR前叉,輪胎總磅全部一起上車
三角台部份,我印象中只是印象...
用愛將的就可以還是原廠就行已經忘了
因為有車友也是改FZR前叉雙碟上車
有小問一下跟試騎
當然改善了煞車軟棉棉的問題
但換來的是 笨重(也許有些人稱為穩定)
過大的煞車力道,追風就這麼輕那力道沒練過的按死一點就是甩頭掰
如果是FZR的前叉會卡到油箱,因為把手高度不合
FZ II 則可以選擇另外接把手(固定於前叉上鎖緊的)
配線問題那小問題,不用講了
阻風門那些也好改好改
後輪胎也是要改上搖臂
後面部份我沒研究了
以前無聊有買FZR套件要改上追風
後來朋友有意購買,就賺個零用錢了
追風135之家的都會回答你的
如果...你想知道裝上是什麼樣子
去找一台 RZ 250
他是類似追風車台,但是是FZR前後的料件 |