原廠胎的迷失

台灣四大機車廠商出來的車子局大不分都是賣給台灣消費者的
至於台灣人買摩托車也使是因為代步居多
原廠配置當然選擇比較耐磨的輪胎
當然代步的輪胎可以用耐磨就夠了(誰會一天到晚想跑機車行?)
台灣500多萬輛機車又不是每天像我們這些熱血分子跑山路
講明白一點 消費者決定市場的一切!
如果一間廠商出的都是601用胎賽車級配備
那我想這間公司也在台灣存活不久....
因為台灣人買機車的心態大多是
代步使用的消費者遠遠大於玩車and熱血的消費者

[ 本文章最後由 mike10021 於 2011-1-11 19:00 編輯 ]

http://forum.jorsindo.com/viewth ... p;page=1#pid2937084

這邊也有同樣的文

我是在說在 全車原廠下犁田的
其實要很多東西要一起換出來的效果是最好的
如制動跟輪胎還有避震一起換最有效果
但是在每個人的預算有限下部可能一次到位
好  就算今天有錢可以把這些東西都一起換
但是騎車人身心態還是沒變
這些東西其實有換跟沒換是一樣的(個人觀點)
而我打這篇的重點不在輪胎而是在人的心態
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回復
今天如果對方闖紅燈   你急煞你就不會這樣說
這加分內容的版友  
如果會急殺  那代表是騎很快  因為如果不快
那幹麻要急煞呢?
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我有聽過一句話
速度越快所看到的視野就越小(不知道對不對)

[ 本文章最後由 櫻花分放 於 2011-1-11 21:18 編輯 ]

原文章由 陳阿鼎 於 2011-1-11 11:39 發表
回覆 74# 一水 的文章
回覆 75#  any123456 的文章

兩位火藥味不要出來!!

時速5KM~輪胎失去抓地力~我勸你以後還是走路通勤就好!!
況且你知道時速5KM到底有多快!!有在去健身房的因該都會了解!!
講難聽一點用跑的還會比5KM還多!!

輪胎失去抓地力要怪誰!!虧你還是碩士班的!!難道你是機械式回文達人!!
我知道您的用意是要指出........原廠胎使用不對還是會打滑!!
但是從您簡短的回覆裡看來........妳先換腦比較好!!

存檔先


我並沒有使用不對
放油門低速轉個龍頭近待轉區快停了就打滑
你沒遇過就說我怎樣
戰火你點燃的

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其實這就跟安全帽差不多
有人覺得瓜皮就好
有人3/4心滿意足
有人就是要全罩才覺得夠安全
等到出事的時候，才知道自己認定的安全是不是真正的安全

輪胎也是
有人覺得原廠胎OK拉 反正我慢慢騎
有人覺得要換好一點的
有人非熱熔胎不用
等到有突發狀況，才知道自己的輪胎夠不夠用

一定會有人說 那是你觀念不好才會出事
走路在路上都會被撞 被搶 被砍
是觀念不好嗎? 錯!
很多東西不是觀念好就可以避免掉的
寧可多花點錢買個保障，備而不用最好
對吧?!

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回加分

雖說要有好觀念好觀念
但是路上真的有所謂的"100%好觀念"
不可能的
輪胎換好一點 煞車換好一點可以彌補自己的觀念不足或是別人的過失
是吧?

[ 本文章最後由 any123456 於 2011-1-11 22:49 編輯 ]

小弟只能說，請依個人用途選擇適合你的胎
基本上輪胎是要看人用的......

真的是心態問題~~
我騎大B..x版
原廠胎登陸普D303對我來講太好用
卡普山路跟高速巡航都很好用
奇模知識跟論壇一堆人說那一條輪胎是自殺胎
若胎溫還沒起來看到彎道就急卡普..滑胎入田後怪原廠輪胎爛
套一句朋友說的話...自己沒後幹擱牽拖厝邊頭尾

所言慎是
但在沒有確定對方是完全不可理喻之下
應該是不用急著叫對方換腦,情感使然下,這樣只會讓問題更複雜

OK,回歸到重點
原廠胎多少有點缺點
在通用性與耐用性的考量下,勢必得犧牲掉一些性能來取得妥協
但通常使用者本身也佔了大多數的問題

低速的情況下,打滑沒關係
伸伸腳就可以化解危機

但最危險的是在緊急狀況下,原廠胎確實容易在緊急煞車的情況下失去抓地力
當然煞車的控制也是一個重點,但在緊急的狀況下,要確保自己有"正確的使用煞車",需要有不少時間的培養及訓練(找個地方練鎖死情況下的感覺)

但回到使用者
最好避免緊急剎車的情況就是防禦性駕駛
在隨時都要準備面對狀況的心態下,比較不會有"緊急"的狀況發生
安全距離..路口減速等等

像我自己
我認為這些對於我來說
雖然已經努力去做,但還是會有疏失
所以選擇會更換較好的輪胎來彌補自己的不足
多花個3.4千,多換些安全,對我來說是非常划算的,但每個人需求並不同

很多東西沒有什麼絕對的是非
選擇最適合自己的就是對的

[ 本文章最後由 Rever 於 2011-1-11 22:57 編輯 ]

過彎抓的是 路線 技術 速度 不是 狂壓就會過了....
101.gif

對阿對阿  像我GP原廠胎就很好用  好像是馬吉斯  M6039八   

此篇關閉討論
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