前輪咬死 輪胎打滑!

我上個星期日出車禍..一台BMW停在路邊突然雙黃線迴轉 急按煞車 結果前碟咬死 前輪就打滑了...

人沒怎麼樣 不過發覺到輪胎的重要...(真是不見棺材不掉淚= =)

我想問的是 前碟咬死 只有原廠胎會打滑? 還是只要是輪胎 前碟咬死就都會打滑?

最近想要換前後都是 IRC MBR750 前後一定都要一樣嗎?

感謝各位大大~

越黏的輪胎 打滑距離越短 車身也就越快停止接近危險

經過路口習慣性減速
輪胎就不會鎖死了...
加上按壓的力道要練習,不然什麼胎都會鎖死

板大沒事最重要!!
其實以原廠胎來說
前輪配碟煞如果要緊急煞車的話
通常都會滑........
不管什麼胎
遇到雨天都是死...
前碟如果咬死 輪胎就會滑
滑是因為輪胎沒辦法承受整台車的重力加速度
來做個小實驗吧
用自己的大拇指去壓桌子 往前推看看 看是不是滑滑的?
如果你大拇指黏上雙面膠 再去壓桌子往前推看看是不是就很難推了?
道理跟前輪很像^^

我換前輪換TH558有時候小玩一下對四幅卡
前輪還是會小滑  但是煞車力道還是掌握在自己手中
我還煞到後面曾經俏屁股過....不過那是在緊急的時候

見一版大前輪可以換TH558看看(反裝)黏性很強
還蠻好用的  後輪可以上妳說的IRC

[ 本文章最後由 mike10021 於 2011-1-5 04:13 編輯 ]

原文章由 0800818000 於 2011-1-5 03:37 發表
我上個星期日出車禍..一台BMW停在路邊突然雙黃線迴轉 急按煞車 結果前碟咬死 前輪就打滑了...

人沒怎麼樣 不過發覺到輪胎的重要...(真是不見棺材不掉淚= =)

我想問的是 前碟咬死 只有原廠胎會打滑? 還是只要是輪胎 前碟咬死就都會打滑?

最近想要換前後都是 IRC MBR750 前後一定都要一樣嗎?

感謝各位大大~

只要你有辦法讓前碟咬死的話~什麼胎都會滑啦...相對的.輪胎越黏的話就越不容易咬死~所以 咬死=打滑
輪胎選擇百百種~不一定要前後一樣.照你的需求下去配吧

建議
換個習慣   緊急時  煞後輪優先
至少  
感覺比較好控制輪胎鎖死時造成打滑的動作
畢竟
重心偏在中後方
然而
前輪鎖死蠻容易失控導致噴飛............



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回加分的跟樓下的 大大  小弟觀念錯了.....
剛網路爬文一下結果    發現我觀念急需要改進
我遇到的兩次緊急煞車都習慣後輪優先
都造成微側滑  有滑胎感...........
都想在想說如果當時煞前輪  不知會不會直接前空翻..........
後來得知
車配重偏中後方人座後方  車頭偏輕
急煞前輪也不至於飛起    .....

還有   為偏離 開版的大大發問的主題感到抱歉
也為我錯誤觀念感到深深致歉..............................

[ 本文章最後由 tn05963 於 2011-1-6 01:29 編輯 ]

鎖死就要放了....多練習煞車力道吧...知道按多大力會鎖死，知道力量多少可以達到最大的制動力

另外對的煞車方式才是重點，前7後3真的不是蓋的

制動力 大於 抓地力   就是打滑了

緊急煞車瞬間產生的制動力
在前叉還未壓實、前輪還未獲得更大的正向力來提昇抓地力之前
爆炸式的扣拉煞車容易就打滑囉~

平常還是訓練自己控制煞車要有一種漸進式的力道(平常的習慣會影響緊急時的反射動作)
等待前叉壓實後，就緊緊扣住煞車吧...
(煞停前一刻要緩鬆一點煞車力，因為抓地力會減低)
讓前輪有機會提昇抓地力，相對減少打滑機會、一方面能再加大制動力


直接拉死打滑並不能獲得更短的煞車距離~

[ 本文章最後由 ackdpe0776 於 2011-1-6 02:50 編輯 ]

不知道bw's原廠胎是否跟勁戰一樣是d305
個人認為這條胎 對應時速一百多時的煞車力道配合
已經很足夠了093.gif
煞車一次煞死 距離只會更長 慢慢抓感覺吧101.gif

輪胎抓地力

在緊急煞車時就顯出功用!

常看到板上朋友改卡鉗改制動

輪胎卻....