RACING KING!!!

等不了.....我已牽kcc版了~

我感覺現今的RACING的強制空冷車構造
百分百不能直上水冷
引擎構造完全不一樣
如果要硬上 那不如買新車比較快
倒岔和前雙碟是很銷魂沒錯
但是我們也可以拿那些錢去買改裝品
我不太相信國內車廠的東西會多好

例如RACING雖然是33芯
但是原廠的前岔真的超級軟
所以說不能說倒岔就真的能提升車子的穩定度
內部構造才是主要關鍵
我們RACING也不用羨慕人家前雙碟
人家有雙碟 我們也可以改卡鉗阿
制動力也可以很一敗的
而且想一想 人家要改卡鉗可是我們的2倍價錢呢

目前RACING車價80K左右
改版的RACING可能直逼100K
你20K還不能解決人家的優點嗎?

雖然水冷引擎是最吸引人的賣點
但是!!
套一句大魔王在KCC評測中的一句話

"在你沒有準備好之前, 不要和Racing談速度"

你能發揮幾匹馬力呢?

還是好好愛你的RACING吧

"整個飽了 肥美"   期待新廣告

其實真正的名稱 不是 racing king
是 racing kid......
因為 已經仔仔跟男主角已經有了 愛的結晶
Racing Kid 180水冷 XDD

經過大大小小的風雨
雖然都出水冷了
我還是愛我的第一代化油R
款一直變
但是愛自己的車最重要
跟小老婆久了還是有感情

SSC水平懸吊也是這次雷神王的引人賣點

好期待阿e7e88a57.gif

不過在正式消息出來前 一切都只是空想 XD

原文章由 louis19434 於 2011-1-5 13:17 發表
可是倒叉
對塑膠車來說
不會太剛硬嗎
畢竟車體比重跟重車不一樣
大多重車都是用倒叉
塑膠車都適用正叉
後避震才是倒叉
雖然我自己也很想試試
可是我爬到的文是這樣說囉(((手癢

正叉倒叉 跟軟硬一點關係都沒有
稍微注重 " 思波替 " 的重車 會選用倒叉式的前叉 是為了減低簧下荷重  增加靈敏度 抑制過度的彈跳

每種車都有每種車的好處吧...CC數越大.也就要負擔稅金.最重要的是自己喜歡就好了^^084.gif (超愛自己的雷霆KCC)

經驗值得參考   
  很少看到發文喔

終於要出SCC懸吊的RC了

我就是在超五出來後就等這一台車出來才想買再敗一台呢

雖然有想過要買180 不過150改個套件一定也會跟180一樣好

聽說180要用頂客的引擎下去搞水冷唷 不知道是不是真的會這樣呢

[ 本文章最後由 蓮凰 於 2011-1-5 21:20 編輯 ]