RACING KING!!!

希望趕快出!!
這樣我的名單又多了一台車可以選
要換車了
突然冒出好多車讓我有衝動  
看一下口袋

原文章由 aw962j 於 2011-1-5 21:39 發表
不是有人說已經看到車子了!
但原廠不是前雙碟，也不是前倒叉
如果原廠倒叉，把他300、500、700級的大哥往哪擺

他應該是看錯車了 xD xD xD
送到審驗單位的實車和照片,和我所述的內容相符
且排氣管變成很有型!

原文章由 p.m 於 2011-1-5 20:51 發表
經驗值得參考   
  很少看到發文喔

不好意思,讓您見笑了
以前我也是常閱讀網路上別人分享的心得甚至是相信傳言
自己愛亂花錢,領悟到一些心得
發現...實驗 !!! 可以打破很多傳言!!!
也許狀況不同,但自己親身體驗走一遭...很充實!
xD
謝謝您

[ 本文章最後由 184的豪 於 2011-1-6 00:43 編輯 ]

感覺RACING KING 會敗在車燈照型...
雖然照片貼滿膠帶
不過就是有種感覺.....
看了別篇有照到車頭
那是進氣孔嗎....????
RACING 1代照型真的很好看...
希望能延續....
話說獨特尾燈也沒了....
真的有點遺憾

[ 本文章最後由 seed92929 於 2011-1-6 02:02 編輯 ]

原文章由 bobochu 於 2011-1-5 11:01 發表
改款成怎樣我都沒差,女主角別換就好了 101.gif

其實真正的內幕是~~~
車改款~~男女主角全換~~
唯讀~~柯先生還在~~
他常說的~~挑戰在我就在~~
這句話的白話就是~~只要有新車要出他就會在............................
廣告裡再次出現~~~

我想問
水平懸吊真的會比較好?
引擎吊架的型式如果沒更動
有那水平懸吊真的會過灣更穩?
還是跟超五一樣
全油門不麻不震
然後高速過彎還是晃得快被鬼抓走一樣

就我看來 引擎吸引力比較大
其它都是多餘的
排除引擎的進化
倒岔+前雙碟+水平懸吊
80K和100K之中20K的差距
改裝部品可以完全媲美甚至超越以上的配備
雖然水冷有水冷的好處但也不是沒壞處 (引擎要改?維修費用高 天氣太冷的話機油會熱不起來 水冷不適合短程騎乘) 這都是缺點
但是空冷也有好處 (引擎好改 維修方便便宜 機油熱的快 短程的話可以說上路就上路)

各有好處拉~~至少我很愛我的KCC
我到是比較期待到底國內的車廠有沒有要推出新檔車
大台一點的 排氣量大一點的 酷一點的
不能說只能買  豹 狼 龍 T1 KTR等等的就沒的選了吧

誰說檔車沒市場?  誠意做足人家自然會買單
一顆萬年引擎有沒啥賣點 誰會BIRD你

100年12月31日也算今年阿…

原文章由 vincent19910519 於 2011-1-6 04:26 發表
我想問
水平懸吊真的會比較好?
引擎吊架的型式如果沒更動
有那水平懸吊真的會過灣更穩?
還是跟超五一樣
全油門不麻不震
然後高速過彎還是晃得快被鬼抓走一樣

就我看來 引擎吸引力比較大
其它都是多餘的
排除引擎的進化
倒岔+前雙碟+水平懸吊
80K和100K之中20K的差距
改裝部品可以完全媲美甚至超越以上的配備
雖然水冷有水冷的好處但也不是沒壞處 (引擎要改?維修費用高 天氣太冷的話機油會熱不起來 水冷不適合短程騎乘) 這都是缺點
但是空冷也有好處 (引擎好改 維修方便便宜 機油熱的快 短程的話可以說上路就上路)

各有好處拉~~至少我很愛我的KCC
我到是比較期待到底國內的車廠有沒有要推出新檔車
大台一點的 排氣量大一點的 酷一點的
不能說只能買  豹 狼 龍 T1 KTR等等的就沒的選了吧

誰說檔車沒市場?  誠意做足人家自然會買單
一顆萬年引擎有沒啥賣點 誰會BIRD你

這次光陽的水平式懸吊做得很好！已經跳脫以往的光陽車脾氣，連我妹的VJR 110都感到有差！
另外塑膠車來說...高速過彎都很像要被鬼抓去一樣，就連我的RV250也是如此~~

水冷車缺點在於：占空間、重量高、額外保養！
你說的那些缺點根本不是缺點~~
水冷車的散熱能力比氣冷好很多，所以改裝的極限比較高！
改裝不易只是因為市面上水冷車太少，所以套件也少，但TIGRA的開砲就會改變市場~~
至於維修費用部分...都是一顆單缸引擎，有比較複雜嗎？
而且根據我的經驗，RV250發動後"立刻上路"，大約1.4公里，水溫就上來了~~
遇到寒流也不超過三公里，水溫就會上來，
我不知道你的短程是多短？如果低於3公里，本來就沒有必要砸大錢買水冷！
甚至騎腳踏車就夠了...
跑過一次長程之後你就知道氣冷有多虛了~~

改裝品規改裝品，原廠的東西一定注重"耐用度"，這跟改裝品追求"效能"是完全相反的...
一樣的配備，改裝品就是不值錢，原廠搭配才有價值！
不然那些改裝車的價格為何都這麼爛？
而且Racing King也有很多版本可以挑，又不是只有最高規格~~

另外...檔車就是沒市場！太多人都是想耍帥而去買，卻因為自身技術一直沒進步+實用性過低，
久了就沒熱情~~就沒興趣~~然後賣掉！
我騎過一次我朋友的"小忍者"後，就決定不碰檔車了...頂多只是租，但不會買！

看到大家回文我發現一大堆人想把車賣掉換水冷車...
建議各位別這樣浪費錢,因為台灣沒那麼多道路可以給你飆速度..
雖然有些測速照相不會去拍機車但還是會有被拍到的時候,我之前騎到80多公里就被拍到了
還收到1張超速罰單107.gif
而且光陽出新車出很快,
到時光陽會出比這更好的車,大家又會說我要把雷霆150水冷賣掉換這台車之類的
換來喚去還不是要花錢...
除非你們很有錢不然不建議妳們這樣換來喚去,如果經濟有問題還是不要這樣換車比較好
還是乖乖騎自己現在有的車084.gif

原文章由 h7878220 於 2011-1-5 20:35 發表


正叉倒叉 跟軟硬一點關係都沒有
稍微注重 " 思波替 " 的重車 會選用倒叉式的前叉 是為了減低簧下荷重  增加靈敏度 抑制過度的彈跳

不知道耶
改天我在把我爬到的文PO上來分享吧
應該是說舒適吧
可以基本上它是運動車款
應該沒有影響
影響的是
在市區慢慢騎的人
應該是說
路感便清晰了
其實就像原廠避震器比較軟
對慢慢騎的人來講比較舒適
反之我們騎快的人殺彎會軟腳
大概就是這樣子吧

看了好心動......我好想換水冷180的哦.....年終來個10個月吧......我就直接可以換新車了..