RACING KING!!!

不管怎樣 我還是最愛現在的 KCC 150 084.gif

原文章由 184的豪 於 2011-1-5 01:06 PM 發表
RACING KING 150 (15.5ps) /180 (17.8ps)
兩款皆為倒叉前雙碟 (單向2活塞卡鉗) 後單碟
油箱皆為7.4L
已於去年底於工研院送測結束~
送測項目為行車形態+惰轉+蒸發等排污測試
送測報告有交代,照片禁止外流,所以照片不便於版上公布
剩下的留給眼尖的車友去捕捉吧
兩款都會上市,至於上市的時間...等官方消息囉~
給大家做參考

假設真的上市後確實如此
180cc要多牌照稅
真的有人會買喔
好歹也出個200以上或250吧
除非價差再1萬內～~~~~~
180cc最好10萬以內

哈哈哈

等到實車出來考慮看看黑

會換的還是會換

不會換的還是不會換

都有自己的理由

水冷就是比空冷的維修費用高
TIGRA賣的好不好也不知道
比賽道會另外開放水冷組?也不知道
改裝的市場都是跟隨著銷售量和比賽車種的
但是我沒買過水冷車還是你說的比較準
對於我來說 空冷還是比較適合 我住的地方根本隔50公尺就有紅綠燈
空冷只要散熱夠好 其實也夠用
但是關於檔車市場來說
只要有一台方便的速克達
和檔車交換騎
我相信有心的人
都會一直持續下去
我騎CB400的學長還不是也有一台Q喜可以騎去買雞排
想騎檔車的人 實用性是可以克服的

原文章由 kk0919980956 於 2011-1-6 16:53 發表


假設真的上市後確實如此
180cc要多牌照稅
真的有人會買喔
好歹也出個200以上或250吧
除非價差再1萬內～~~~~~
180cc最好10萬以內

您好,您的問題,5年前學生時期我也時常在想
剛好這兩年業務有所接觸,也走過各家車廠及工廠
也許是因為釋懷,所以不會再去奢求...
為何怎麼怎麼??? 為何不設計如何如何???

開"公司"就是要賺錢
車廠考輛的和車友所想的不完全一樣
車友所想過所想要的,車廠研發部絕對都想過,且內容更為豐富
但礙於銷售考量及成本開銷,針對的族群皆為一般民眾
不會為咱們小小愛車的族群特別開發...
很簡單的理由--->車友心目中的車款,在台灣能賣幾台?從市調到量產後會買的又有幾個人?
目前全台有車籍資料的機車車輛數約在1千4百萬輛左右
愛玩車的比例佔市場比例又是多少? 這個問題不彷思考一下

在台灣,150cc以上機車已屬冷門車系
廣大市場仍是以100,125居多,不然ND180也不會賣個2年就停了
當然業者與業者之間的對戰也是不定時在發生著
xD

以前自己也不認同噴射機車1台要7萬8萬
但RV180 EURO 1 台11萬多,也是敗了
因為認同了現況 Orz 現況就是這樣
我也不再煩惱為何不為何了,呵呵
給您參考


我想~大家都很希望180能在10萬以內 xD
但有很多很多原因,能否接受就看個人了
唯一不變的是,羊毛出在羊身上
開"公司"的誰想虧本?

[ 本文章最後由 184的豪 於 2011-1-7 10:20 編輯 ]

原文章由 a19942001 於 2011-1-4 23:21 發表
加個水冷馬力就硬生生多了0.5匹e7e88a57.gif
有點心動了,這樣180的不就可以跟改裝車尬了

racing 150是14匹馬力吧，所以應該多1.5匹馬力。

原文章由 micordrive 於 2011-1-4 23:38 發表
希望水冷倒叉可以直上現在的RC
整個前輪雙碟總成+倒叉一起來好了?

那那個倒叉的三角台可能會撞到大燈吧（倒叉的三角台都比較寬大）。

菜也要上桌了才知道好不好吃 還沒上都不知道...190.gif

水喔!這樣不就是改裝新勁戰Killer了?

我只想知道 !
廣告兩位男女主角~這次要做甚麼