嘴砲退散! Qstarz BT-Q1000eX 高性能GPS記錄器

拆裝傳動的背影
怎麼這麼眼熟...
這玩具真是太勸拜了
真的是嘴泡退散
不管改多大
花多少錢
嘴上說多利害多利害
把什麼車放到海邊去
把這個裝在車上去衝一趟
數據會說話@@

原文章由 alice 於 2011-1-4 12:35 發表


那更乾脆點,找體重較輕的女生來當測試駕駛,跑出來的速度上限一定會更高.
我的體重大約是大魔王站長大人的二分之一，需要我來幫忙測試嗎?XD

其實有很多自願者了... (笑

也有幾個體重大約55kg的男生自願要當測試者
不過, 我們認為這樣的測試其實意義不大...

因為, 這個儀器的目的並不是要測出"最漂亮的數據"
而是要在一個公平的基準上, 儘量取得每台車的真實性能表現
(要漂亮的數據很簡單, 找一個下坡路段去測...什麼車胖子都可以輕鬆破GPS 100...)


所以, 我們才會找體重大約80kg上下的男生
因為我相信體重在70~90這個範圍的人應該是最多的
測出來的結果應該會比較接近大家真實的狀況

專業度提升！
不過可以結合機器用衛星導航嗎？
這樣勸敗力大增

原文章由 22928264 於 2011-1-4 09:55 發表


我不是想吐槽....但是......

GPS這東西 依照民間廠商開發出來的  (軍用 或是 科技上使用的我就不清楚了...)
還是有誤差存在
GPS是使用微波方式傳送出去 由衛星接收資料 再回傳資料到你手中的GPS

如果查位置來看  準確度的確可行(靜態 或是 速度很慢的時候)
但要用它來側物體的移動速度(尤其像這加速度近百時速)
  
光是回傳資料以及天候因素   就會存在誤差值
甚至速度超過一定之後  誤差值會再擴大

要當作參考還得用
同一台GPS  同一場地及時間地點  還有同樣的天候因素下

如果各測各的  排除個人因素外
數據顯示還是會有不同.............



最客觀的方式....
你自己騎騎看就知道.... 別打我....

這....不是我不想講 可是我怕你一直模糊下去

你講的是有理 但是測量

機器 同一台
車手同一人
同一場地
同一地點(不同時間)
同樣的天候因素下
GPS非一般的接收速度

這樣的資料是有"參考"做用的

比別人用嘴巴講實在一點

怎麼沒人用i9000來測過阿?

人家的i9000也是有GPS的~JR表105   GPS89= =

看樣子i9000也很緊

感謝大大無私的分享阿~
超有心的!! 統計了那麼多數據!!

好產品，一定要幫推！

不過有些小問題還是要 Highlight 出來讓大家知道～

舉例說明，以下為同一台速可達的同次路測

截取兩段0-100km加速數據比較

橫軸是時間 縱軸是速度

5.4sec時橘線速度為46.99km/hr


5.6sec時橘線速度為85.91km/hr


只花了0.2sec速度瞬間上升了38.92sec

發生這種現象的可能原因：
1.車子太猛車手不敢大手油門？
2.渦輪作動、NOS開啟？
3.被隼拉著跑？
4.被法拉利撞飛？

答案是以上皆非

只是GPS收訊受到干擾產生跳點

使用Q1000eX GPS測試，難免會因天候、位置等等因素讓收訊受到影響

造成非線性的讀數，通常非線性的數據不太具有參考價值，

必須多測試幾次，取線性平均值即可得知車況與性能表現。

一個成功的產品就是要靠著不斷的測試、回報、與改進才能慢慢趨向最佳化～
目前快樂使用ing

也期待 QRacing V2.0 升級軟體早日Release～

如果您有看另外的測試會發現到沒有DR離合器的數據

13G來說達到尾速的秒數已經比14G慢不少了

但是之後13G配上DR離合器卻大約快個0.5秒看到這邊應該知道我要表達什麼

而且CS PS配置的方式也會引想整體輸出蠻多變數的

想說的是我覺得DR離合器還是有他的價值在

我比較想看地瓜對上市面上最主流的125.150  大亂鬥...

這樣應該蠻刺激的

同路段同方向　同樣原廠　同車手　當然不需要同時啦^^

性能驚人
價格更是驚人...