SV MAX 改56缸~疑似敲缸聲

車上使用銳馬56MM缸墊片都是盒子內附的~

缸頭沒換...

高速行駛~破70上去~灌油門


會聽到咖咖咖的聲音...(很像汽車手排變速箱~離合器沒採好~換檔~過去齒輪互卡聲)

然後速度會下降~間斷~間斷發生~不是一直...

或是有時候~剛起步用力大灌油門~有時候也會~

坐在車上聲音是從下方傳來~

所以感覺是缸頭附近~



沒聽過敲缸聲~

所以也不清楚= =

爆震吧~~~~~~~~

如果原廠剛投沒動 化油器沒動 滿有可能的

化油器油嘴加大看看

然後加98 應該可以改善

我也是SV MAX 上銳馬56剛+先鋒高凸   其他都沒動..  

引擎聲音很漂亮呢...

整體加速也不錯..

[ 本文章最後由 kf153370 於 2011-1-3 19:30 編輯 ]

有可能壓縮的問題 汽缸壓縮做比較飽 有可能會有這個問題產生

在這樣崔下去的話 氣門會斷喔!!

可以請教你的設定?

我是原CVK24 主油嘴108 混比2圈 C7E火星塞

缸頭原廠設定...

查過資料~用氣缸副的墊片~應該不會敲缸才對XD

高速之後才會有敲打聲
就兩種狀況而已
1.敲汽缸
2.爆震
不過依版大所描述的
小弟覺得敲缸的機率額大
因為時速才70
轉速上應該不會太高溫度也不會太熱
所以板大可以先參考#2的方式試試看
加了98還是沒改善
那就是還要再一次引擎
然後將正時對好制待區設定在0.8~1.0mm之間(活塞跟汽缸平面落差)
這樣設定是比較安全的

也不一定是70...如果是瞬間大罐油門才會偶發出現...

80上去會比較常出現...


有時候是起步猛灌油門也會有一瞬間跑出來而已...偶發


我的時速表可能不太準...因為原本10吋~現在改12...

而且原本10吋時候~錶速就比別台原廠車少10KM了...

我說下我的配法

汽缸 56銳馬缸(墊片都用附送的)
缸頭 原廠清理(清潔機碳而已)
凸輪軸  先鋒H+
化油器 原廠  高速油嘴改成110 低速不變

引擎部分配法大概就是這樣  目前行使大概7~8千公里了 一切都很正常順暢

另外有一點~~大家說的油嘴，可能有些人不知道  你買的110號跟我買的110號未必是一樣大的

可以去店家拿兩三跟都是110號比較看  有些洞大小會不一樣(因為做油嘴的公司很多每個廠商的110號未必相同)

所以請拿原廠102號去比對  比102洞大一點即可

像我去買油嘴  老闆適用塑膠盒子裝的~油嘴上面都打110號的  但每個洞大小都不一樣

但我經驗是  就算油嘴不動全都原廠  也是很順~只是高速油嘴加大後感覺起中扭力變好一點

[ 本文章最後由 kf153370 於 2011-1-5 19:30 編輯 ]

應該是爆震喔,可以的話汽缸頭拆下來,就可以知道是撞到還是爆震了!!!

行家經常說的一句話銳馬的活塞不能用阿