RACING使用k1 H/L調整心路歷程

小的使用過三組避震
RPM G+無掛瓶  D2R2 及現在的K1 H/L
而前兩隻的設定 都是以下沉快 回彈慢的處理方式
所以也習慣了這樣的設定
而一開始裝上K1 H/L時 感覺彈簧好硬 伸側阻尼很弱
我一直想把下沉弄快 回彈弄慢 所以預載一直調在饅頭下沉2CM～3CM（本人83公斤）
然後高低壓只轉一點點 伸側則幾乎轉到最H
但似乎伸側都沒讓回彈變慢
還跑去鯊魚工廠修改阻尼讓伸側強一點
結果還是沒辦法調成以前的感覺
不管怎麼調 遇到坑洞都很震 且上下搖晃的很厲害 過彎也是晃來晃去
又搞了一組比原來配還軟一點的彈簧
結果舒適性是有了 但很晃 且根本無法載人
等到使用了快一個月
我才不鐵齒去按照鯊魚官網的調整方式
以我本人體重 預載設在饅頭下沉1.5CM左右
高低及伸側都是全開的狀態（最軟）
然後出去試騎
發覺其實也沒那麼死硬
此時靈機一動 那我把高低速各轉個10 伸側不去轉它看看
怪事出現了 我以為這樣會很硬 卻沒有 反而Q中有穩 但遇到大的凸起路面屁股還是會彈起來
所以大概抓到了調整方式
我再把高低速降一點
目前設定高6低3 大概調整到過小坑洞或凹的路面沒感覺
遇到大的凸起坑洞屁股會小小的彈起來 輾過去後會明顯感受到屁股會緩慢下沉 再彈回原來的位子（當然這是一瞬間的事情）
此時我才去轉伸側 大概只轉到3就差不多了 再轉下去會變得死硬
（但我伸側是修改過的 我的初始值約為原來設定的3分之1估計以原來的設定大概也是要轉到10幾段）

所以 我的設定 是饅頭下沉1.5CM 高速6 低速3 伸側3

這樣的設定過彎也是蠻穩的 不軟腳 也沒有以前那種上下會一直搖晃的感覺
慢慢騎的時候 會有點小硬 但騎快時 就是舒適中帶穩定
而我載人（約50公斤）
預載不動 高低速各加5 伸側保持原來的3（伸側一轉 又死硬了）
騎起來也是舒適中帶點穩定

總之 我終於調出適合單人跟雙載都蠻不錯的設定值了

所以我覺得 調整K1 H/L的順序
預載>>>高低速>>>伸側  這樣才比較不會迷失
以下是個人的使用心得 謝謝收看

[ 本文章最後由 子聖 於 2011-1-14 09:32 編輯 ]

K1真是不錯的避震器..害我都想賣掉M?P的DDS..投靠..K1

鯊魚工廠調整方式也只是給個方向做建議!
就好比80公斤的人幫50公斤的人調避震，
80公斤的說調好了! 很Q 但50公斤的卻感覺很不舒適!

我是用K1，每天上班前做調整，路途又都是坑洞
所以我兩個禮拜就調整差的差不多
避震器還是自己調整自己實際去感受最快了!

原文章由 a7981071 於 2011-1-2 20:29 發表
鯊魚工廠調整方式也只是給個方向做建議!
就好比80公斤的人幫50公斤的人調避震，
80公斤的說調好了! 很Q 但50公斤的卻感覺很不舒適!

我是用K1，每天上班前做調整，路途又都是坑洞
所以我兩個禮拜就調整差的差不多
避震器還是自己調整自己實際去感受最快了!

真的..買了不會調整..k1會哭泣的

這篇講的還不錯捏
按照使用說明去調整避震的每個調整部分
達到自己想要的路面感受
高低速應該會成為以後的主流吧
價位是一大關鍵
感謝分享

原文章由 有夠神 於 2011-1-2 16:56 發表
K1真是不錯的避震器..害我都想賣掉M?P的DDS..投靠..K1

我沒調好的時候 差點投靠DDS＝ ＝

在此小小補充一下 這樣的設定市區要舒適 輪胎及胎壓也很重要 我本來用前後EVO 原廠規格胎質算蠻軟的胎

我前後都打到26了還不覺的舒適 再低我覺得胎壁就撐不住了

我對舒適度也算蠻龜毛的

後來我又換回了前後R1 胎壓降到20左右 我市區才覺得舒適 目前騎起來也沒啥大問題


當然心目中首選還是601  胎壓打很低 胎壁還是很勇！！

也只能等我R1用完再說了

後輪R1只有爛~胎質軟到哭
胎壁支撐性又不足...
用手摸了幾下連換都不想換

原文章由 should 於 2011-1-11 06:48 發表
後輪R1只有爛~胎質軟到哭
胎壁支撐性又不足...
用手摸了幾下連換都不想換

其實R1後輪真的滿好用的!! 100.gif
賽車場上來說

胎壁支撐是沒有601好!
但就是因為這樣他可以幫助吸震...讓原本比較不平的路面  
騎起來感覺變平...就比較不會跳!!
已經從601手中搶走了兩個場地的最快單圈!!!
這就可以證明了還是還不錯的!!
道路車來說
他比601耐磨.又便宜!!
真的可以試看看!

哇~難道這是鯊魚工廠的耕田大大本尊嗎!

[ 本文章最後由 paul619 於 2011-1-12 17:30 編輯 ]