不過C大你說的是一般騎程狀況，我以前玩的東西沒有用三交叉去編輪組沒多久就散了，而且我們在玩的不用那些輕量化輪組，太輕強度差，沒多久一定散而且太貴。
三交叉難編在於鋼絲不好穿，一般來說幅條有分前拉和後拉，當一個輪組編到只剩下單側的前拉(或後拉)時，最後的幅條會較難穿到位，尤其機車鋼絲粗，不好彎曲。
另一個問題是鋼絲長度，台灣的機車鋼絲規格能找到的超極少，單車因為9.5成都是鋼絲框，而且輪組和花鼓的尺寸很多變，所以能找到的鋼絲規格相較於機車來說就多很多。
綜合比上兩點，機車的鋼絲框不好玩，甚至說很難玩，但是鋼絲框的選性很大，同一個花鼓可以編的框很多，不磨輪胎下1J~nJ大概都可以編，而且比鑄鋁框來的有彈性，所以越野車都用鋼絲框。
交叉點的觀察是幅條接觸到花鼓或另一根幅條算一個交叉點，所以可以鎖定某一支幅條來觀察，碰到花鼓是第一點，然後和另一個幅條雖然沒接觸到但是有個視覺上的交點這算第二點，然後又和另一根幅條接觸到這點就是第三點，所以是三交叉輪組。
[ 本文章最後由 small11 於 2011-1-2 01:13 編輯 ] |
