談談五期GSR尊爵版&五期GSR競速版前後避震器

小弟自己本身騎五期尊爵版的GSR一陣子了總里程數約8000Km
前輪TTT92(350.10)原廠前叉+基本對四卡鉗，後輪6029 原廠後避震
小弟我體重約50KG從買來到現在我都覺得車子遇到坑洞前震後跳 常常震到屁股都會離開座墊


但最近家裡新來了一台五期競速版GSR，而這台車是展示車，在某因緣下(略)
全車原廠完全沒有改過，騎起來卻是比我那台尊爵版舒適
我在想是因為展示車在外面常常有人試乘所以必震比我軟嗎?
可是這樣前叉因該是跟我那台尊爵一樣的情況遇坑洞很跳，還是因為350的胎接地面積小所以比較跳呢
不過想想好像是這樣原廠(6029)100.90.10胎比較寬大所以比較不會震。
嗯~~~ 有沒有大大有意見的呢

胎壓可能也是一個問題

會不會競速版是用精品可調式避震

話說版大才五十KG...超級輕量化啊

我六十KG 碰到翹一點的坡都自動離開椅墊

免得突然彈起的不適應了

你可以試看看兩台車的坐墊互換..
說不定是這問題...

競速版用的是八耐座墊，比五期座墊又軟了一些，
可以交換試試看（反正也才一顆螺絲而已

p.s.我這邊有之前八耐座墊換下來的四期座墊，有沒有人要拿去練鐵屁股的…

胎壓是很重要的因素吧!!!

話說我真的覺得NEX GSR原廠避震效果真的不錯
前叉過彎穩定不軟腳
後避震 剛牽車時死硬 但是到後期確實變Q了

感謝大大們的回覆
坐墊部分我的尊爵是用八耐的
競速版反而是用一般尊爵版的
我想因該是尊爵版的後避震還沒很Q吧因為我都是一個人騎較多
而前輪我想因該是350的胎接地面積比較小所以遇到坑洞相對震動就比較大囉

原文章由 b0968307302 於 2010-12-31 18:12 發表
感謝大大們的回覆
坐墊部分我的尊爵是用八耐的
競速版反而是用一般尊爵版的
我想因該是尊爵版的後避震還沒很Q吧因為我都是一個人騎較多
而前輪我想因該是350的胎接地面積比較小所以遇到坑洞相對震動就比較大囉

那胎壓如何？
先打回原廠胎壓前28後30看看