原創DIY 新勁戰 直通金屬油管 ~心得 圖多~

總共也只有二層
一層外部的金屬絲
在來就是內部的膠管
內部"又不止一層"的意思是？
怎麼看都只有一層
您用的是那一種牌子請介紹吧~
想必一定是用料實在，內部又好幾層
又不死硬的~讓會改車的您推薦一下
為什麼要用膠管？因為節省成本



[ 本文章最後由 冰星語 於 2011-1-3 10:12 編輯 ]

我和你一樣都是用仿B卡鉗
不過我的配置是原廠碟盤+原廠油管
如果卡鉗是仿B的話是個人認為實在是用不到金屬油管
用到金屬油管手感應該會更硬並且行程變短才是(當然大家的感覺都不同)
仿B+原廠碟盤+原廠油管
以上配置我用了快3年了...手感一直都是算Q
我是認為重點應該是在卡鉗,因為仿B本來就不線性了
當然跟原廠比起來真的好用非常之多
(1月底左右打算在"黃大哥"那裡找尋NISSIN雙銷)
如果以你的標準來看的話
我原廠油管感覺是如下:
1---3---5---7---9---10
空 輕 輕 重 重 死

[ 本文章最後由 945GCT-D 於 2011-1-3 10:27 編輯 ]

原文章由 滿月二世 於 2010-12-29 20:11 發表


你看上面一起直通如何

只有看到 正B  左右13MM 總汞 +4段可調拉桿

車X爺的油管有聽過
不過他的接頭就不是活動式的
是固定的
不過還好有各種角度供客人選擇
感謝您的圖文分享

原文章由 冰星語 於 2011-1-3 10:04 發表
總共也只有二層
一層外部的金屬絲
在來就是內部的膠管
內部"又不止一層"的意思是？
怎麼看都只有一層
您用的是那一種牌子請介紹吧~
想必一定是用料實在，內部又好幾層
又不死硬的~讓會改車的您推薦一下
為什麼要用膠管？因為節省成本

你先看清楚cabom打什麼"你確定金屬油管內部真的是金屬的嗎?"
我回答"油管當然又不只有一層"

裡面不是金屬阿!

我哪裡打"內部"又不只有一層  我哪裡講了??  
什麼又不死硬 內部好幾層，全部都是你在說的

你麻煩再去看第2次再來回話, 呿~

為何用膠管,原廠他高興阿,重機原廠也有用膠管.

不用貼圖給我看,我會比你不瞭解?

[ 本文章最後由 ttt521 於 2011-1-12 19:47 編輯 ]

不知道 金屬油管 壽命 耐用度?