關於GTRaero的電腦限速跟前叉

版上有很多人說aero都只買90幾有一些aero能跑到破百
我記得我的aero最高也只能跑到106 093.gif  原廠車 那時剛好是 順風
車手體重 50kg  無趴車  機油 4-R1

aero尾速要撐住才會慢慢上升~

我覺得體重 風向跟路況車況 的差異比較大
我新車時 試過很多次 時速錶一百 轉速9250那邊 跑過110轉速全滿(沒馴車)
(大概一千公里我把 離合器 碗公磨粗 因為我覺得起步會打滑
順便換了全九克 1500轉短彈簧 跟修改一些有的沒的之類
騎了也快一年我覺得還很滿意 起步7500轉 可以一氣呵成到103 轉速8750
順風車況ok 拉一下111 轉速9250 (用GPS測102))
還沒換之前就只有起步有快一點的感覺中尾速都看到別人開始在超車..
前叉我是覺得還好 可能我神經比較大條吧 @@"

比我輕的 很多人都能上105吧 我65kg 都上去了 (原廠狀況)

本人認為如要車性能好就是改........畢竟AERO 的凸輪軸是短的,所以起.中歩很不錯,但尾速實在是沒辦法.....

所以打算換58.5套缸+高凸輪軸+加大油嘴+傳動套件,但重點要找對車行不然會花冤枉錢.......

如果不想改,那唯一只能換車了........

前叉可以考慮一下dy套件阿,好東西阿

有聽說過轉速表不準!!?

原廠轉速表也會多個100~200轉吧。
這又如何！？
大家都拿原廠表下去比較，既然是同個基準點，比較起來誤差也不會大。
看不懂你想表達什麼......

以前我還沒改裝時
怎麼可以到1萬轉阿
我是10年的車
破萬轉時 我就半套傳動+13齒
這樣終轉還是有到9500轉左右
話說改裝店的老闆 也對我的破萬轉感到驚訝107.gif

aero限轉一萬轉
如果想要高一點 想要解電腦 不如刁傳動
讓轉速降下來
改電腦要花很多錢 而且一萬轉以上超傷引擎