原文章由 阿維 於 2010-12-27 22:45 發表 ![New fighter 這樣的轉速正常嗎……6024]()
嗯...這種情形就是離合器跟碗公打滑~
大灌油門的瞬間衝力使得轉速拉上去了
可是碗公抓不住離合器,這時候就會有打滑的情形出現~導致降轉.
如果碗公跟離合器沒有更換的話...我是不建議配輕珠.
這種配法往往只有空轉的聲音可以嚇死人,但實際上速度反減低.
1.空轉造成傳動的損耗.
2.油耗增加,速度減少.
這些可以的話都盡量避免掉.
因有改鑄造碗公…所以咬合力有比原廠好一些…但終究沒有換離合器要來得緊
只是在打滑的機後會有…"機機機機"的聲音…
我在想…變自排車的轉速取線…會不會還有另一種原因
因為配了較重的珠…變速提早…但開閉盤負載較大…所以一直不打開
等速度起來…負載較輕的時後才會打開
但台灣的路面這樣好……所以…開閉盤的負載會有點類似…--------____-----__---------_______-------
所以剛好可以"跳檔"的時後……又因負載變大…但開閉盤又沒辦法把皮帶給頂回去
所以引擎轉速因負載加大而被迫降低??
低轉高速巡航長途油耗也比較好，但是加速性也不差...
難道差別是在這嗎? 缸內徑╳行程
Fighter150ccEFI VIP Ø57.4㎜×57.8㎜
new fighter φ 59 × 54.8 mm
尾速兩台都一樣 117
看來…New fighter真的是屬高轉引擎…而Fighter150ccEFI VIP為長衝程引擎…扭力較大……
但New fighter配上了stcs後…在低速區能超越Fighter150ccEFI VIP的引擎動力輸出……
但尾速……可能都差不多吧…差在齒輪組和車重…車手
我的new fighter 全11g 傳動組整套dr.pulley 6500rpm:82~85左右 7000rpm:90~103之間 我體重64kg 改輕珠油耗也沒有比較兇阿~! 都在一公升34~36公里間~!
哇塞……大大常常跑長途嗎……雖然我知道普利博士的咬超緊…不打滑……但這數據太迷人了吧…e7e88a57.gif
6500就能達到 80以上的速度……太夢幻了……可是………好貴呀……買不起…
如果有這比預算…我會先換掉那彈死人不償命的原廠後避震~
尾速最高紀錄是
轉速9300轉 尾數124
速度是直上115之後慢慢拉到124
轉速卡在9300轉偶爾突破9500遭到限轉(轉速會掉到9100之後才重新供油)
我永遠達不到的轉速…………有啦……架中柱的時後有達到過~ |
