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各位前輩 你們知道巨狼嘛?

51#
small11 2010-12-28 15:42 只看這個作者
本田歷史中,有RFVC+DOHC缸頭而且最小的排氣量是CBX125F,軸上馬力17P/11500rpm。

CBX150只有2V,CV30化油器,五檔普通齒比,不過齒比的減速比搭配合宜,可以把轉速維持在10500rpm最大馬力和8000rpm最大扭力之間。

還有巨狼很會跑的原因在於重疊角很大的凸輪,很直的進排氣道,平衡很好的曲軸連桿活塞,一次前減3.33,18"後輪。

車主講這些可信度應該很高吧~笑
52#
uplase 2010-12-28 18:53 只看這個作者
很高興能看到又一台經典老車能夠被整理還原
稀有的老車出現可是羨煞旁人
年輕人心裡想:這甚麼怪車?好像很會跑,來尬一下!
老人心裡想:這不是我當年的型男坐駕?好懷念!
巨狼應該可以說是歷代狼系列裡面最成熟的產品(T1除外)
光是骨架剛性就比T1的圓管環抱式好多了,所以比賽車常拿巨狼來當強化車架
(拿運動狼車架是因為比較輕,強度次一些)
不過老車珍貴就在那經典和歷史回憶
一開頭就要拿來大改...完全失去其意不是嗎?
乾脆拿狼R來改車架外觀不是也能達到目標?
原廠說有多厲害,和現在某牌副總好口碑一樣厲害,那也是當年出廠的落地新車
運動狼、巨狼在當年說性能,會被暴力2T車嘲笑到臉歪掉...
但是論及設計感和穩定性,真的不賴...僅次於FZ/R系列
這兩台車真的可以被狼系支持者貢起來當精品了!
就算當年的巨狼有多威猛,無奈歲月不饒人,料件停產更不饒人
有多少庫存零件上你恢復成當年完整度一拜?
勢必得沿用現今野狼零件或改裝品...
所以到頭來和一般改裝野狼差在哪裡?年份還比別人舊...車也比別人重
套大缸,拉行程,大口徑化油器,要多會跑,有錢不要命都能達成
但是老東西周邊零件撐不撐得住是個嚴肅的問題
改完外觀美美又會跑,舊螺絲呢?舊軸承呢?舊齒輪箱呢?鏽掉的車架呢?
會不會成為出遊銷胚的地雷?
在車價高漲誇張的現在,玩老車真的不錯!我也有
但是這台巨狼如果對你沒有感情,沒有回憶,沒有打算同甘共苦
只有又帥又酷的外表,讓你恨不得修好大改直催140km/h
還是饒過它吧,找酷龍、T1,真的!
過不了多久就會又回到殺肉廠被人支解的....
(如果看完覺得不舒服可以別理我XD...車是你的,由你做主)
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53#
small11 2010-12-28 19:25 只看這個作者

回覆 52# uplase 的文章

你有點杞人憂天了...

拆過引擎就知道,巨狼這顆引擎下座沒啥特別,一堆料和現行國產車通用,軸承更是不用擔心,公規軸承很好買,甚至左岸貨因為是仿巨狼的關係,巨狼引擎的缸頭凸輪等等都還有生產,至於品質好不好,用過就知道。

外觀反而是最頭痛的,外觀件已經停產,現在買不到,庫存新品超極少...
54#
ZaxJoker 2010-12-28 21:59 只看這個作者

回覆 52# uplase 的文章

前輩教訓的是(拱手)

盡可能不讓他失掉他原本就有的靈魂

畢竟....

自身敬車  車必敬你各位前輩  你們知道巨狼嘛?6273

回覆 53# small11 的文章

不是杞人憂天...是老車玩家的共同心聲
因為我看到NSR被送去殺肉廠也會有很心痛的感覺
所以...我懂各位前輩  你們知道巨狼嘛?5879
56#
ZaxJoker 2010-12-28 22:57 只看這個作者

回覆 55# kernel-571 的文章

會好好珍惜的

再讓他上路吧
年輕時騎過,雖然比起同時代的2T車溫馴了一點
但跟現在的4T車比起來強多了
這車還有檔位指示燈喔
排氣管中後段還真的蠻像CBX400F的說
我們加油站上有位客人有騎台巨狼
狀況很棒~全車重烤本田經典式樣
還有加裝防甩頭!但車主是中年人感覺滿好奇怎麼會去改裝?

有機會再拍照~因為這客人大概一個月出現不到一次各位前輩  你們知道巨狼嘛?449