G4 安裝KOSO薄型電壓錶

車種--G4
電系--三相發電
整流器--光陽LDB5
負載--HID 40W伸縮閥  LED '{   方向燈X4  尾登X1  小燈X4  燈條X1   }

(一)先想好安裝的地方
我用保麗龍膠塗在裡面防水

(二)接線
我是利用電門的公母接頭來接線 (光陽車系 是黑色那條)
電壓錶負極我拉到車台

完成

測試
開電門

發動

開小燈

開大燈

騎乘
騎車時電壓怎麼都維持在13.4V

停車關大小燈 電壓比剛剛多了0.2V


我的電壓還在版上討論的範圍內


[ 本文章最後由 money720 於 2010-12-23 15:37 編輯 ]

裝LDB5  電壓值怎麼還是不高，讓我的噴射G4想裝LDB5有點卻步，不知道有否G4板友裝LDB5能給個參考電壓嗎?

我覺得KOSO的顆表不準

我也覺得你不要換好
因為這LDB5 評價兩極
今年颱風天LDB5短路
光店家調貨就花了好幾天

[ 本文章最後由 money720 於 2010-12-23 16:01 編輯 ]

我化油g4 改三相裝LDB5 騎程時電壓最大到15V

原文章由 java6429 於 2010-12-23 15:36 發表
裝LDB5  電壓值怎麼還是不高，讓我的噴射G4想裝LDB5有點卻步，不知道有否G4板友裝LDB5能給個參考電壓嗎?

合理範圍內，回充足夠就好，電壓高是好事嗎XD..

koso的薄型電壓錶
說真的是有誤差
我之前拿了不少的電子式.傳統的指針式三用電表來測
不過還算在容許的範圍,相差 0.1V誤差量
koso電壓錶顯示13.9V話,三用電表測出來是14.0V

題外補充我也是改三相發電系統,用的是KKE3的12極線圈+LDB5整流器
不過我測出來的電壓還滿正常的
鑰匙開起電壓在12.3V

怠速時電壓為14.5V

怠速時開 55w OSAM大燈電壓為14.1V

行駛中不管是否有開大燈電壓最高電壓也才14.5V
這因該與我車上線路全都改用12AWG的電線有關

[ 本文章最後由 hiroyui 於 2010-12-23 18:50 編輯 ]

不到一千元的錶，是要有多準確099.gif

要不就買汽車用Top Gauge

就像三用電錶，99元和1500元量出來的電壓，相差1.x多伏100.gif

[ 本文章最後由 葡萄不一樣 於 2010-12-23 22:18 編輯 ]