FIGHTER 63缸 這樣算水準嗎??(11/24已更新)

原文章由 cs78kimo 於 2010-12-22 23:43 發表
您說明的非常詳細,感謝你的回覆!!我想我應該知道要怎麼用了,暫時應該不考慮上改裝區軸,經費有限!!不過想在缸頭上動工,汽門加大.汽門重做氣密之類的!!不過我有一個疑問,就是如果缸頭該加工的都做了,一台使用原廠區軸,另一台則用420條,同為63缸~是否會差很多呢?!我這問題有點白癡的說

驅軸原廠和420條就差在C C 數~ 會算嗎?? 公式是 半徑 x 半徑 x 3.14 x 行程 除以 1000 = cc數~
F T 150 的缸徑是59 行程是54.8 所以公式就是    29.5 X 29.5 X 3.14 X 54.8 / 1000  = 149.745658 CC
若以次為基準~ 缸徑為63缸                    31.5 X 31.5 X  3.14 X 54.8 / 1000  = 170.738442 CC
420條 行程就是54.8mm +4.2 = 59mm                     31.5 x  31.5 x   3.14 x   59   / 1000  = 183. 824235 CC
1mm =  100條

所以FT63缸是170 CC   63缸+420條 = 183 CC
以上行程是以SYM官網的FT150數據做計算~

實際還是要以大大的車為準~

改不改車全部看個人，我原廠車玩了5年多才改61缸，接下來玩63缸，原廠曲軸連桿出聲音後改300條，又因為曲軸培林(約3500KM壞，去塘缸廠換新培林)+連桿壞掉問題(約9000KM，不爽修了，換別牌曲軸)，改了450條曲軸。
說真的我玩改裝2年半了，花的錢算一算就破20萬(保養、零件汰舊換新、改裝費用)，說真的加一點點錢就可以買中古重機，不過買了重機養的起嗎???以我一個月騎3~4千公里(上班通勤頂多500~600公里)，零件多快就必須更換掉，花費絕對不比改裝車少，而且便利性不比速克達好。
說不耐用也只有皮帶這個耗材而已，其他東西跟我原廠使用沒差多少，甚至改裝品有的還比原廠耐用。

要我買重機，就跟要我買車一樣，平時在台北市通勤，打死我都不想開車，找不到車位，又容易塞車，就算有能力買，我還是寧願騎速克達，而且很重要一點，停車位問題，一位難求，而且重機會想放在外面停放嗎? 租個停車位，台北市大多數租金一個月低者3K，其他大部分都4.5K~7.5K，甚至還有更高的，然後一個月只騎個8天休假(週休)。

玩重機是很多人夢想，不過重機是重機，速克達是速克達，想玩哪一種自己決定就好，不要去勸敗別人買。

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樓上的版友行程搞錯囉~
Fighter跟New Fighter缸徑行程都不同
Fighter是57.4*57.8→28.7*28.7*57.8*3.14/1000=149.49CC；
所以63缸+450條也是我目前的CC數→31.5*31.5*62.3*3.14/1000=194.11CC
63缸+420條→31.5*31.5*62*3.14/1000=193.17CC
你算的是New Fighter的。
悍將車系只有New Fighter的行程改變，其他都一直跟以前一樣是57.8。

420條跟450條其實差異不是很大，不過價錢會差很大，不是曲軸價錢，而是450條需要改缸頭或是車缸頭 ，也許直接改短緞造平頂活塞是可行的，不過我沒這樣試過，因為我還有車缸頭。

[ 本文章最後由 vsniperv 於 2010-12-23 11:19 編輯 ]

小弟的車最高轉速9000轉!!不過珠子降輕可以到9500轉,不過尾速應該會拖住!

之前也是改 63 300 PE26

平路最快120 就停住 表上不去

前兩個月剛改完 61 300 CVK30 .. GTR空濾

壓縮比都是以原廠設定值下去設定

畢竟只是市區上班用車耐用第一

有時候並不一定改大就比較快

之前跑輸過改61的小奔騰

奔騰不是2V嗎?
而且他的車很輕....改到61比你快很正常!!!

加上如果是耐用取向的話壓縮比應該和原廠差不多!
這樣起中明顯尾速應該不會高很多!!
不過市區很好騎的說!!

換CVK會比較好嗎?
可是車行跟我說CVK會卡到引擎吊架那邊=  =
所以我才換王化@@
應該是加大歧管吧?

原文章由 4722033 於 2010-12-22 11:10 AM 發表
騎車騎那麼累幹麻...

在怎麼改...路上又要怕掛點 如果剛好載者心儀的妹出遊 那是何等難堪

在怎麼改...時時擔心傳動衰退

在怎麼改...也不可能重機快 還有可能被250水冷車巴掉

何必呢??一次到定位...不是比較好嗎??

妳改車的錢   搞不好養台CB400都錯錯有餘 還不用怕衰退 縮缸

至少人家重機有0~100 3~4秒的加速快感..改缸車  

在我心理只有提心吊膽的快感..

沒辦法阿~~~~~~~~~
當國中生不能騎機車時
就會想辦法把自己的腳踏車弄的很炫很酷一樣
就跟打電動一樣
已經陷進去了~~~~~~~~~無可自拔了

還有這裡是台灣~~~~~~~~~
什麼都萬萬稅阿~~~~~~~107.gif
小偷~~詐騙之多~~~~
貧富差距之大~~~~
不是三言兩語說的清

原文章由 windowray 於 2010-12-24 03:52 發表
換CVK會比較好嗎?
可是車行跟我說CVK會卡到引擎吊架那邊=  =
所以我才換王化@@
應該是加大歧管吧?

你的車行可以換間了
又不是舊型悍將高手車系會卡
新設計的FT 本來就是用...CVK24
裝上去根本是 直上!!!

那CVK30一樣可以直上嗎?
我那顆是30的..

原文章由 windowray 於 2010-12-24 03:52 發表
換CVK會比較好嗎?
可是車行跟我說CVK會卡到引擎吊架那邊=  =
所以我才換王化@@
應該是加大歧管吧?

換CVK吧....
改裝歧管裝一下比較有效果阿....
一隻幾百元就有
放心吧....我裝34都不會卡到