GSR噴射尊爵版 前叉及後避震 天大的疑問~ (文多慎入)

關於前叉
小弟目前使用里程數12XXX(持續增加中)感覺前叉的反應非常的快

有坑洞是馬上下去到底在上來 平時單人騎乘體重逼近90 雙載大約150

也不太清楚說這樣是不是軟掉 需要更換了

上車前叉就下沉不少 看到版上很多大大都推薦重灌油+換彈簧

小弟這時又有個疑問 到底是重灌油+換彈簧好呢 還是直接改裝新勁戰內管組/DY內管組

更換內管組同時也有更換彈簧跟前叉油 也是一分錢 一分效果嗎? 小弟怕的是 如果重灌油+換彈簧 沒多久又要在換一次

那豈不是浪費了 107.gif  還請各位大大不吝指教 如果可以順便請教如何判斷前叉已經需要更換了

關於後避震

如上面所敘述的單人騎乘體重逼近90 雙載大約150

平時單人騎乘 GSR提供非常充足的動力感及速度感 加上穩定的車身設定 表速90依然穩健如飛

痾~離題了 回歸正題 單人騎乘時避震效果還OK 雖然有些偏硬 但還OK 不過最近雙載 時速50左右

就算是過一個不深的坑洞 也常會感覺到避震觸底 這讓我心中十分不安 有認真考慮過要換避震

但是改裝的避震動輒5000左右 在拜入人身部品之後手頭實在是不寬裕 再加上原廠避震也沒報油封及故障

希望有經驗的大大可以分享心得給小弟參考

同前叉 如果可以順便請教如何判斷後避震需要更換了

[ 本文章最後由 mark780918 於 2010-12-20 23:23 編輯 ]

灌油 你可以選擇頂克彈簧  約單支180元上下

有換彈簧會比較耐用一些

油20~30W  原廠阻尼孔很大!!!!!

[ 本文章最後由 qwqaaa 於 2010-12-20 23:37 編輯 ]

我是覺得＠＠如果要花小$用前叉的話，可以考慮罐油+強化彈簧！就真的有差異了～

是我 我會換後避震  (K先生的 PGS好用)
前避震  重灌油+彈簧強化  
這樣就夠了

小弟的GSR是單槍版的，幾乎都雙載，重量也跟原PO差不多，快150公斤，
最先換的是後避震器，因為原廠的氮氣避震，軟掉、觸底，
一開始是換原廠的，果然新品狀況不錯，但沒多久，又軟了，

所以就換 FIT SHOX，價位較低，又不少板友使用過，
用了快半年，效果都還不錯，能撐得住雙載重量，又不死硬，

前叉則是在換改裝避震時，順道重灌以及換彈簧，也是一開始感覺很好，
支撐力足夠，顛簸的路面也可以消彌不少震動，
但差不多快半年，五千公里左右，也幾乎都塌掉了，

很明顯雙載上車，前叉就下沉不少，不確定這樣量是不是正確的
我是壓前煞車，然後兩人上車，前叉下沉後，用手把車頭拉起來，看可以起來多少，
我記得差不多可以起來2/3左右，顯見我在行駛狀態，前叉可用的空間所剩無幾，

然後又想到每次要重灌也要近千元，索性就一次換改裝品，DY前叉，
現在用沒多久，感覺是不錯，但不知道能夠稱多久，
但是設定雙載重量，單人就有點太震.........

我前叉是裝新競戰整組的(內管+彈簧+阻尼棒都是新競戰原廠的)
再加上20W的油~ 還不錯用!!!
後避震是換K1-S

前後搭配還算OK
但跑羅馬測試之後覺得有點偏軟
或許跑山的話需要再硬一點
但跟原廠比起來真是好太多了.......
穩定性很夠!!! 也不會觸底 很Q不死硬

如果要CP值高的話就重灌油+換彈簧
後避震就PGS的

但如果大大是重度使用者的話.......
口袋就需要深一點囉~~~

[ 本文章最後由 bisharp 於 2010-12-21 00:08 編輯 ]

我就是打算寒假的時候重灌油+彈簧
後面用PGS的101.gif

話說各位大大彈簧有推薦的品牌嗎

原文章由 bisharp 於 2010-12-21 00:05 發表

硬不見得好  
適中是最好的

K1S....不知道是偏舒適還是競技 ?

K1S是偏舒適唷
會說硬一點較好是希望壓彎的時候不要下沉太多啦XD

整體而言~ 前後這樣配是偏舒適的
偶爾小殺灣夠用!!!