雷霆150Fi噴油嘴替換疑問

一直以來都有一個想法
就是提高噴油嘴孔數
但是不提升噴油量
讓油氣的霧化效果更好
霧化效果好就會提升燃燒效率
相同效率變好，馬力多多少少會增加
雷霆原場噴油嘴為兩孔120cc
最近找到一個可以替換的噴油嘴
替換的噴油嘴是六孔135cc
不過我有一個疑問
因為兩孔可以噴出120cc
代表單孔就有60cc
而六孔135cc等於1孔只需22.xcc
所以噴油時間大幅減少
不知道原場的電腦有辦法處裡嗎?

回覆樓下加分問題
我已經確認過同樣為2.5bar的汽油壓力就可以
汽油泵浦原場為4~6bar，所以提昇一點點
供油不會不夠

[ 本文章最後由 ttcc3 於 2010-12-15 13:31 編輯 ]

裝上去騎試試看不就知道了@@?

理論上是這樣說
實際上成效不大
之前化油器也有人說過

我的重點是霧化效果
跟化油器有什麼關係？

我也想過要直上來試試看
不過這麼貴的東西要是買來不能用
不就很囧

化油器也是在霧化油~噴嘴也是在霧化油

就好比說三陽的雙窩流...效果不大~不如學光陽重新設計新的戰斧引擎
對馬力的提升有明顯的感覺

我記得店家有在做噴嘴的改裝和教調

6孔跟2孔其孔徑大小不同吧
市面上對應差不多CC數的噴油嘴若孔數不同差不多都是孔徑不同

2孔徑跟6孔徑噴差不多量的油差不多就是1:3
1與3的霧化效果當然是3比較好

同樣壓力&同樣作動時間&孔徑一樣...噴出來的油才會不同