找回密碼
 註冊

GTR AERO改12吋後的傾角?

11#
st921418 2010-12-14 20:10 只看這個作者
要換最好都換吧
如果只換其中一個好像沒改變很多
有些人與現實脫節
而且還蠻嚴重的

回覆 10# wei180111 的文章

同意同意

有落差的彎不是很好過

這類的彎我也不會拼命的110.gif
13#
Izzue 2010-12-14 20:20 只看這個作者
我對改12吋也有興趣
但是還是不太了解改完的傾角
改完12吋 傾角會跟競戰一樣大嗎 還是小  
那又小多少  會小很多嗎
有改過的大大請分享囉~


我每次跑山一定會磨中柱   有些大彎 不磨到真的沒辦法過吧= =
現在我很乖了 聽到中柱的聲音就煞車了  還是安全第一
AERO極限就中柱了吧 在下去真的噴了GTR AERO改12吋後的傾角?132

回覆 13# Izzue 的文章

這個...

不知小弟有沒有說錯

過彎時煞車好像不太好齁

油門放一些就好拉

回覆 13# Izzue 的文章

我同學改過了

傾角是有比較大

不過後輪胎高只能放到70的而已

80就磨了..
16#
Izzue 2010-12-14 20:27 只看這個作者
我是煞一點點 把車子拉起來

回覆 16# Izzue 的文章



不過

改12吋後真的蠻拖的

還要改尾齒 彈簧 和珠子

不然我同學剛改完(已改過尾齒)

尾速只到90左右
18#
kato74 2010-12-14 20:31 只看這個作者
每一台車的特性跟取向都一樣...

我騎GMAX  大兜風  DIO   進一樣的彎  用一樣的角度

GMAX  同傾一拜過灣  大兜風磨排氣管磨到噴出去    DIO 過的很驚險 高速飄很大 下沉速度太快..

這樣說好了  改12吋不一定可以滿足你  這只是一個方法

回到原點  先修正自己的觀念  砍掉重練    到了極限再慢慢升級   

有這樣的態度才是玩車之道

不然就跟61mm在陽金被我原廠車電 有什麼兩樣    自己想想問題出在哪吧?GTR AERO改12吋後的傾角?8017
               男一匹 夢街道!
殘留著一條命在  只要還沒死  就還要繼續走下去
跌倒了沒關係   還是要爬起來 跪著也要爬到終點

回覆 18# kato74 的文章

謝謝大大指點068.gif
20#
Izzue 2010-12-14 20:37 只看這個作者
[quote]原文章由 kato74 於 2010-12-14 20:31 發表 GTR AERO改12吋後的傾角?6579
每一台車的特性跟取向都一樣...


真的很認同
自己實力還是要先加強啦
我相信我去跑山 我過彎的路線跟角度 當然不是全部最好
所以還是要自己去拿捏 自己去抓囉
我朋友改6X缸新競戰 跟朋友的朋友RS 不知道改多少缸 約跑陽金
RS把 新競戰海放 聽說還海蠻遠得GTR AERO改12吋後的傾角?340


改12吋速度變慢的話  我還是很樂意
因為每個人騎車享受的樂趣點不同
我喜歡過彎A_A  速度其實我比較不CARE