找回密碼
 註冊

四期噴射是半噴射?(已解決)

11#
945GCT-D 2010-12-14 12:36 只看這個作者
原文章由 jack1st2001 於 2010-12-14 12:15 發表 四期噴射是半噴射?(已解決)1678
事實上只有Y牌四期噴射才是有化油器這東西

他家的四期噴射只是少了02而已


不懂別再誤導,看你的回覆我快吐血!!
最好是你所說的"Y牌4期噴射才有化油器這東西"
講句簡單點噴射就噴射,化油就是化油
改裝的話很多玩法可以玩
但是...原廠車來說噴射車裡面是不可能會有化油器的

[ 本文章最後由 945GCT-D 於 2010-12-14 12:38 編輯 ]
12#
ktpower 2010-12-14 13:01 只看這個作者
第一次知道Y牌四期噴射有化油器這東西...呃

[ 本文章最後由 ktpower 於 2010-12-14 13:51 編輯 ]
參與人數 1經驗值 +5 收起 理由
iansyiwen + 5 箇中有玄機

瀏覽全部評分總評分 :  經驗值 +5

原文章由 dolala 於 2010-12-14 11:28 發表 四期噴射是半噴射?(已解決)9918
四期能小改不是受電腦控制關係嗎?
如果改外掛電腦好像就能解決?


沒有錯
只要是噴射車  小至機車  大至超跑   都是受電腦限制
問題是
現在市面上的外掛電腦  真正有用的   都是有對應含氧感知器的
沒有含氧感知器的訊號數值   怎麼改??
對應四期  通常只是微調而已  根本對應不到大改
就算加大節流閥  噴油嘴   
沒含氧感知器  怎麼去調整混合比??
半噴射不過是有心人士要解釋給一般人去區別四期或五期
噴射就噴射  化油就化油  拆開馬桶  甚至拆開電瓶盒就可以判斷
分辨4期五期  直接看排氣管有沒有含氧感知器就行了
16 YAMAHA CYGNUS X 155 (59缸)
08 YAMAHA VINO 4T 50
15 KYMCO VJR 125
07 SUZUKI ADDRESS V 125 G
06 SYM  FIGHTER 190 (63缸300條)
08 PGO G-MAX 200
10 PGO i-BUBU 125 美規
03 SYM RV 180 JP (改外卡、三環錶)
03 SUZUKI SWING 150 (買菜車)
03 YAMAHA 大兜風 2T 90
06 YAMAHA RS-Z 125 (54缸)
04 YAMAHA RS 100
03 YAMAHA CYGNUS 155 (58.5缸,玩車生涯最愛)
04 KYMCO 奔
原文章由 jack1st2001 於 2010-12-14 12:15 發表 四期噴射是半噴射?(已解決)1773
事實上只有Y牌四期噴射才是有化油器這東西

他家的四期噴射只是少了02而已


可能很多人會泡  不顧他講的是真的
YAMAHA四期噴射車  真的有化油器
利用化油氣的負壓膜來控制進風量
會這樣設計當初是為了某些問題的發生
不過其噴油嘴還是在歧管上   還電腦控制
只不過  4期YAMAHA車是真的有化油器
16 YAMAHA CYGNUS X 155 (59缸)
08 YAMAHA VINO 4T 50
15 KYMCO VJR 125
07 SUZUKI ADDRESS V 125 G
06 SYM  FIGHTER 190 (63缸300條)
08 PGO G-MAX 200
10 PGO i-BUBU 125 美規
03 SYM RV 180 JP (改外卡、三環錶)
03 SUZUKI SWING 150 (買菜車)
03 YAMAHA 大兜風 2T 90
06 YAMAHA RS-Z 125 (54缸)
04 YAMAHA RS 100
03 YAMAHA CYGNUS 155 (58.5缸,玩車生涯最愛)
04 KYMCO 奔
15#
945GCT-D 2010-12-14 13:36 只看這個作者
回覆 12# ktpower 的文章
回覆 14# mystyle720829 的文章
我自己就是噴射4期新勁戰
真奇怪為何我車上看不到你們所說的化油器???
那是節流閘並非化油器
難道by 車種??不可能吧

[ 本文章最後由 945GCT-D 於 2010-12-14 14:04 編輯 ]

回覆 15# 945GCT-D 的文章

…有負壓膜是很大的証明 而且你可以直接與五期對照節流閥是不是長這樣

還有 你也可以跟他牌車種的四五期對照節流閥看看

這沒什麼好唬你的吧= =
十萬公里ADD 達成!!

回覆 11# 945GCT-D 的文章

這位大大你可能要再多看看其他車種的四五期噴射系統的節流閥了

很明顯Y牌四期就跟五期不一樣呀…

我並不是在爭四期噴射就是化油器偽裝的

不然我騎的ADDRESS四期 我就不用每一萬五再拿節流閥出來清了

大大還是拿出來看過先吧!!
參與人數 1經驗值 +5 收起 理由
mystyle720829 + 5 英雄所見略同

瀏覽全部評分總評分 :  經驗值 +5

十萬公里ADD 達成!!
18#
j852946 2010-12-14 16:43 只看這個作者

回覆 14# mystyle720829 的文章

他這樣說也不對吧
負壓膜不等於化油器阿
http://forum.jorsindo.com/viewth ... p;page=1#pid2877710
請看12樓
19#
945GCT-D 2010-12-14 17:42 只看這個作者

回覆 17# jack1st2001 的文章

我是沒有比較它牌4.5期的差異性
我從頭到尾說的都是指Y牌車,並沒有說到其它車種!!
我也沒有要爭什麼,
但事實上..
有負壓膜並不能證明它就是化油車吧
我的車自己非常的清楚,之前改車已經看了N次了
我車上的新勁戰4FI確實是節流閘並非有化油器這東西
況且也把車上原廠的節流閘加工到28mm
是不是化油器已經非常清楚了
我有看過新勁戰5期與4期的節流閘,
說真的我稍微看了一下並沒什麼多大的差異
我並不清楚你說的address
我只知道很簡單的道理噴射清流閘..化油清化油器

[ 本文章最後由 945GCT-D 於 2010-12-14 17:54 編輯 ]

回覆 19# 945GCT-D 的文章

其實這很明顯的
找一台現今的五期噴射新勁戰
跟你的四期比較
就可以看出很不一樣
如果硬要扯負壓模不是化油器的裝置
那也無話可說
四期還是有獨立的節流閥  
還是由電腦控制噴油嘴
不過那顆化油器是為了確保當初噴射化
避免當初很多噴射車只進氣  不噴油  造成車子損壞而設計
後來噴射系統穩定後  就恢復成跟大家一樣的五期噴射
16 YAMAHA CYGNUS X 155 (59缸)
08 YAMAHA VINO 4T 50
15 KYMCO VJR 125
07 SUZUKI ADDRESS V 125 G
06 SYM  FIGHTER 190 (63缸300條)
08 PGO G-MAX 200
10 PGO i-BUBU 125 美規
03 SYM RV 180 JP (改外卡、三環錶)
03 SUZUKI SWING 150 (買菜車)
03 YAMAHA 大兜風 2T 90
06 YAMAHA RS-Z 125 (54缸)
04 YAMAHA RS 100
03 YAMAHA CYGNUS 155 (58.5缸,玩車生涯最愛)
04 KYMCO 奔