一些免費或以最小成本提升制動力的小方法 胎壓.股煞調緊

練好煞車行程~抓到輪胎最大抓地力~前後輪一樣

輪胎胎壓~煞車皮~煞車鬆緊

煞車時以分段減速為主~這樣輪胎才不易鎖死(點煞)

原場有建議胎壓值  請不要吃飽硬撐 接觸面積小 磨擦力相對小  煞車、抓地力本來就會比較差  但是為了提升煞車、抓地力過度降低胎壓反而會耗油 甚至因為胎壓過地讓胎壁支撐不住  造成轉彎的時候去種田
調緊股煞小心煞車過熱  時間久OR激烈操駕反而會燒壞煞車
煞車力減弱甚至喪失煞車力

因為   鼓煞煞車皮調緊
所以   1.煞車皮持續磨損    過熱    失去效果
           2.車框持續耗損
           3.煞車線過度緊繃    易斷裂

建議 : 適當就好

1.胎壓原廠就有建議了
2.載重啊
3.鼓煞車皮調緊?是說煞車太鬆
4.改裝煞車皮
煞車拉桿間隙多少!!!

抓好行車距離慢慢騎最重要

不要大催油門，順順催，煞車距離放長
連油耗都會變好..
這是最實際的

要快又要能急停.....懸吊.車架會變形先掛

最簡單也是最難的
而且能夠救你一命的
就是主動式防禦駕駛
好的觀念
讓你沒有緊急狀況,不需要超出範圍的制動力

上面說的點煞在警急狀況可能會有點困難
建議可以拉著拉桿用線性的方式施壓,不要一次拉到底
感覺就是拉一點鬆一點拉一點鬆一點

在兩腳鞋底裝上煞車皮

用腳煞

熱血!
說的太好了