nikita待速震動問題

小弟剛入手一台中古nikita，想請教一些問題
目前騎乘上沒有太大的問題，但車子停紅燈拉煞車時還蠻震的
但只要沒拉煞車就還好，這樣是正常的嗎?
還有車子剛發動時儀表電瓶警示燈都一直亮著，但騎一下子燈就熄滅了
這樣是顯示電瓶不夠電嗎?

原文章由 qyp0407 於 2010-12-10 01:12 發表
小弟剛入手一台中古nikita，想請教一些問題
目前騎乘上沒有太大的問題，但車子停紅燈拉煞車時還蠻震的
但只要沒拉煞車就還好，這樣是正常的嗎?
還有車子剛發動時儀表電瓶警示燈都一直亮著，但騎一下子燈就熄滅了
這樣是顯示電瓶不夠電嗎?

　　以上都是正常。噴射車的儀表在啟動時一定亮一堆燈，包括汽車也是。只要沒問題，後來都會滅掉。

　　至於怠速震動，我家的GP125也是這樣。你按煞車時比較震是因為多了煞車這個傳遞震動的路徑，按前煞龍頭會比較震、按後煞屁股會比較震。所有速克達都一樣，除非是沒有震動的速克達……

原文章由 山中聽海 於 2010-12-10 03:37 發表

所有速克達都一樣，除非是沒有震動的速克達……

內燃機，有活塞運動都會震動低

除非.............電動車，真的一點震動都沒有(因為沒怠速這種東西)

單缸車
c.c.數越大震動就越大

原文章由 ye. 於 2010-12-10 09:53 發表


內燃機，有活塞運動都會震動低

除非.............電動車，真的一點震動都沒有(因為沒怠速這種東西)

　　台灣機車在引擎運動機件的配重方面做的真的不太好……

　　不過速克達橫置引擎似乎震動多少有點無法避免……吧？

　　我曾坐過車行朋友的進口250越野車和300cc ATV，怠速的震動小到可以忽略！雖然不是說沒震動，但是那震動真的很微小。當時還有小催油門，震動真的非常小！而且最重要的是，那兩台單缸250、300cc的車子都是沒平衡軸的！

　　台灣機車引擎運動組件的配重真的很……190.gif