I'ME 150改裝傳動及輕量風扇 9#更新配珠子

I'ME也騎了3個多月
整體來說蠻好騎的
除了大燈因為水氣換過 還有不夠亮
其他都算OK
但是人是不會滿足的
原廠狀態感覺力量沒有出來
轉速帶不太上來  反應不夠快
所以就先鎖定能有效提升轉速的東西來動

換的東西是銳馬GY6的普利盤 還有MTRT的風扇
先說換之前的概況
全油門的變速轉速大約在7300轉
尾速終轉8200轉
中段油門大灌的反應不夠好
拆開看普利盤
珠子移動距離有限
移到最底盤子沒退到最開
原廠盤皮帶差2.5mm吃滿

換了銳馬盤 風葉盤 再加一片套管墊片 及風扇後先用原廠珠重測試
全油門變速轉速快速拉到7800轉
尾速終轉8700轉
尾速小掉一點約4km
但是可以再拖
中段大補油門轉速攀的很快
也不會掉轉
因為時間不夠 就沒有再試其他珠重跟墊片
也沒再拆開看有無滿盤
之後會再試試


另外
試車回來後碗公也不會燙
咬合情況應該還不錯
之後狀態會再追蹤~~

[ 本文章最後由 k3808293 於 2010-12-19 22:57 編輯 ]

哇~轉速好高唷!!
碗公是原廠的嗎?怎麼可能不會燙@@"

我配X-HOT 150的感覺是
轉速在7100上下的時候，扭力輸出比較有力，終轉也大約是8200
6500轉有點悶，7500有點空
目前是用YS普利盤和風葉盤、全13G珠(原廠14G)、YS 1200轉大彈簧，DR離合器
大補油門和中速回油，大約都在7000轉多一點

中段油門大灌的反應不夠好
大彈簧有換過嗎??回油反應不夠好，大多是大彈簧不夠硬(退檔慢)

換了銳馬盤 風葉盤 再加一片套管墊片 及風扇後先用原廠珠重測試
全油門變速轉速快速拉到7800轉
尾速終轉8700轉
尾速小掉一點約4km
加速有點高轉，終轉變高，尾速小掉(代表檔位變低，一樣是沒滿盤)
套管墊片感覺是多餘了，可以拿掉試試


我換完改裝盤後，也是一樣沒滿盤
也問過車行老闆，他給我的答案是.....
GY6車系，大多是不會滿盤的.........

碗公是原廠的
還真的不會燙
之前奔騰試一趟車碗公就燙得很
差很多
我也是蠻訝異的
本來是有換整組離合器的準備
現在看這樣可以暫時緩一會了

現在全油門轉速有點太高
是說也很少全油門在騎
平時騎車大補油門開度在2/3到3/4油門之間
會先把墊片拿掉試試看
大彈簧也還沒換
其實也不是要配非常高轉
只是單純覺得拉轉不夠快
有需要加速的時候車子的反應不夠好
現在這樣是還算OK
相信真正配好的時候轉速會低一點
力道應該會更飽滿

另外 不知道IME的普利珠重量有沒有跟X-HOT一樣
下次來準備電子秤試試看好了

樓主大大...
小弟我也是剛購入ime一陣子
大燈也跟你一樣有水氣....也是換掉...大燈也是不夠亮...
還想請教一下樓主大大...外觀上是否有其他的問題...

改裝看個人需求
假如不知道自己要什麼
那就不用改啦
維持原廠還可以有保固

大燈就看你要換燈座還是要換魚眼
角度調整好就對了
記得只換反射面不要改HID就好了
這應該什麼車種都差不多吧...

外觀就看個人啦
看你要拆光光走賽道風
全車亮晶晶燈條閃亮亮的華麗風
或是全車消光黑的低調風
你可以自己決定你的"風格"

動力帶跟G-MAX150幾乎一樣的說093.gif

I'ME 大燈不夠亮是真的!
我新車買來沒多久就上了
強光線組+飛利浦H4 ( X-極光 亮度+80%  60/55W ) 燈泡
真的亮很多!
比較圖給大家參考一下!
f 2.8  快門1.4秒 ISO 100 固定
I'ME 原廠燈泡 + 原廠線組

I'ME 飛利浦X-極光 + 自製強光線組

但是 兩個月後 燈具熔了! 不是熔反射面!
而是融 前透明殼上方!
因為開近燈時 燈都往上照! 集中在那!
不過不影響! 照樣用到現在! 用半年了!
示意圖如下!

前幾天又做了些調整
先試用短套管
但轉速反應太慢
再用原廠套管配原廠普立珠
有好很多
最後改配11克珠
轉速反應很快
小油門起步會感覺有點空
到引擎扭力點時力量就會湧現
中低速的再加速相當不錯
尾速比原廠時有所提升約9km
要拖還可以在上 原廠時到一個速度就卡住了
只是現在巡航轉速稍微偏高
目前想法是先單純變動前普利的部分
來試試看盤子的特性
後面就先不動
改天有空再用吧

另外 碗公真的是會燙了
哈哈 或許是上次試車試不夠久