今天看到RC2的第一批車了!!

原文章由 kazami1120 於 2010-12-8 14:25 發表
沒圖沒真相............

這種有圖才會大條吧....
爽到版友苦到樓主
可能連帶該申請入場的團體也會遭殃....

明後年的白牌二輪市場還真有趣, 科科...
除了水冷 RCK 180 和勁戰 150 確定明年交鋒,
輕檔車市場也有一波大戰即將開打,
儘管被認定是不負責任的消息也好,
信不信由您, 很多證據或資料是不能直接公開的,
等明年暑假過了之後, 真相自然水落石出...

[ 本文章最後由 海中版歌 於 2010-12-8 15:28 編輯 ]

不知道是否有看到G6的影子 ?
或者是超5.5之類的

按照改版速度的話
應該年初左右會有新款吧 ?

原文章由 sidney1224 於 2010-12-8 19:06 發表
不知道是否有看到G6的影子 ?
或者是超5.5之類的

按照改版速度的話
應該年初左右會有新款吧 ?

上次台糖KCC 跟科總喇低賽 他說G6預計明年中以後了
不知道是不是在對我們喇低賽

我期待它上市的那一天
前些日子本來要入手New Fighter ZR
可是發生點意外
所以我會好好期待RCK的

G6是一定會有的...
不過我猜光陽又會來個G6 TRS
再來個超6....G5也出夠久了...

我還是騎我的小灰好了

G6改版到最後變超6   廣告台詞可能就會是  我就是潮流(超6)
G8的話可能就  G8!!我最G8

原文章由 a9903244 於 2010-12-8 13:28 發表
雷霆王準備稱霸市場了

如果vjr出個180應該很猛

VJR 既然會出100CC 就是被"定位"成  小cc數的車!!   

可以拿來出125   早就出了!!

況且  如果出了   是不是就瓜分了自家的 125車系的車了  不是嗎?

客戶分級   

會買100的  就會買100的    然後再來改 幾缸  幾缸

會買125以上的  就會買125以上的   不會因為比其他車廠 多了2V  

原本要買125的 就改買100的


更正 是"110 cc"

[ 本文章最後由 memory70218 於 2010-12-8 22:33 編輯 ]

原文章由 os123456789 於 2010-12-7 23:20 發表


以國內機車而言
法規要過很簡單
現在都以將近作弊方式的使用16位元電腦+含氧感知器來過關
但其實5期環保，廠商有心的話還是能以化油車通過

對廠商而言
困難在這台機車的整體性而已

如果台灣五期法規很好過，那為什麼一堆進口車都死在五期法規上，而無法進口販售（只能用年度小批量進口販賣）？

進口車的ECU很多都已經是32位元+含氧感知器了，還是一堆過不了？

沒錯化油器是可以過五期，但到目前為止也只有一台（五期開始以2年了），而那台的性能我想應該不好吧。

另外，試車牌不是以車型下去申請的，一張試車牌可以掛在很多不同的車型上，只要試車牌的使用期限還沒過就可以了（試車牌也是要繳交相關規費的），但一般人無法申請。

[ 本文章最後由 marcus 於 2010-12-9 00:07 編輯 ]