EGO250水溫升高副水箱噴水

如果自己沒把握是那裏出問題,還是找熟的車行處理比較保險.

3樓的判斷很精準,不是一衝缸頭,機油就會變巧克力...

你的情形應該是小沖,引擎溫度提升時,因燃燒室壓力變大,

混合氣的高溫爆炸氣體,會從孔隙灌入水道,溫度、壓力都驟升,

冷卻水自然全擠到副水箱(應該也吐了一地)...

等到引擎冷卻,變成負壓狀態,如果水道還有水,就會被吸入

燃燒室,情形再嚴重一點,應該會很難發,這時,排氣管口也會噴出冷卻水...

研判應該是前手已發現有問題,所以快快過戶吧....

原文章由 omdsue 於 2010-12-10 20:10 發表
3樓的判斷很精準,不是一衝缸頭,機油就會變巧克力...

你的情形應該是小沖,引擎溫度提升時,因燃燒室壓力變大,

混合氣的高溫爆炸氣體,會從孔隙灌入水道,溫度、壓力都驟升,

冷卻水自然全擠到副水箱(應該也吐了一地)...

等到引擎冷卻,變成負壓狀態,如果水道還有水,就會被吸入

燃燒室,情形再嚴重一點,應該會很難發,這時,排氣管口也會噴出冷卻水...

研判應該是前手已發現有問題,所以快快過戶吧....

大哥說的準~
我去給車行拆了.....(找車行找了一陣子....之前還有車行跟我說把風扇接成和電門一起開啟的就好了阿093.gif ...)
確實是墊片小沖...水都擠到附水箱去~所以水道都沒水了...機油沒有變色~不過很髒就是了.....
然後我汽缸都生鏽了....  ...應該就是這次會沖掉的原因....
換了顆新的原廠汽缸,墊片....現在都沒問題了....水溫都乖乖的再2格....101.gif

那個汽缸生鏽,原因就是冷車時,冷卻水回灌到燃燒室,久了

汽缸當然就生鏽了,卻不是沖缸頭的主因,

水冷車會沖,多半是因為汽缸蓄積過多廢熱,導致缺角瑕疵...

至於過熱的原因,聽來的消息,若散熱系統作動正常,

很可能就是水箱精作怪,你換下來的汽缸,

水道一定卡一堆有的沒的吧,

水箱精比例最好高一點,幫我修車的老闆建議最好是一比一

因為換水的過程很難將水道內的舊水完全清除,所以,

實際上水箱精可能還要更濃一點,以防被稀釋掉,

台灣的環境,防凍不是重點,防鏽才要緊..

再來,就是水箱精儘可能用好一點的,

大賣場那種稀釋好的別用,除非你的用車習慣是油門只用前二分之一...

以上,都是經驗談