[開箱]原廠不超過之DY前叉配件組inG4!!

小弟的前叉本來是軟趴趴的原廠
只要過彎小壓一下~很容易就觸底
之後換了比較硬的前叉彈簧&重新灌油
表現好很多 前叉硬挺到不行
不過~卻仍然沒啥阻尼感(也就是所謂QQ的感覺)
雖然壓彎不易觸底~但還是有某種"甩動"的感覺

一開始小弟把騎歪了的三角台+車手一併更新
並在低速放雙手(請勿模仿) 確定龍頭不會亂動之後
為了增加Q度 又改上了POSH阻尼棒
Q度是增加了那麼一咪咪~但前叉就更硬了

而且不知是不是6012R過於靈活的原因
只要是快速一點的壓彎 或是 車子壓的過低
都會有一種前叉在"扭"的感覺 而且感覺龍頭靈活(輕)到一種不安定的程度
逼始小弟進彎前都會稍微放點油門+煞車
因為在下知道~壓過低或是彎中扭大一點 就有機會種田110.gif

看看市面上改裝前叉 啵亮又精美 不符合小弟的原廠控166.gif
所以呢~今天有點本(要吃泡麵了我108.gif ) 就去板橋拿貨
再拿去給老闆灌油安裝
首先精美原廠前叉一張~(圖被切到了>< 大家加減看一下斜板吧 抱歉.....)
不知是不是小弟錯覺 一直都覺得車子前面離地好近
但前叉也還沒軟呀........
再來~呵呵~箱已被開了e7e88a57.gif
"G5前叉配件組"一盒

各位大大~小弟沒有搞錯 G5&G4的10吋版本是用一款的
這點有跟DY確認過 另外~據DY的人說法 裡面的東西跟經典版裡的是一樣的
經典版就貴在那閃亮亮又美麗的CNC外管
照的很模糊的圖一張~

沒等我排列組合好照相 老闆就迅速裝起來了093.gif
散了一地的東西~
圖中彈簧就是DY的上密下疏彈簧

此時DY內管已在原廠外管裡了!
其實據老闆的比較&經驗 感覺DY跟原廠東西外觀沒有差到太多
長的其實還滿像的
然後它的彈簧一邊較硬 一邊較軟 阻尼就長的很像posh阻尼
上車之後呢~因為躲在殼裡面+目測車高其實沒啥增加(有應該也不超過一公分)
所以呢~小弟就沒拍圖了 僅附上DY內管模糊照一張107.gif


對了~G4的油不能灌太多 老闆只灌85CC 前叉就非常硬了
可能標示上建議的100CC 是for G5用的
好啦~~以下是剛換好使用心得
這就是它神奇的地方了

照理說外觀長的跟原廠沒太大差別
但它的配件組裝起來後 騎乘時會有一種"龍頭變重了"的感覺
G4的龍頭很輕 非常愛亂跳 換完之後竟然就有安定感
但實際轉彎壓車 車子還是跟之前一樣很容易就下去

在來是小弟認為的重點 我覺得它的CP值可能就在這邊
以往不論換啥彈簧 灌啥油 只要車速過快的壓彎 或 壓過低
前叉都有種"甩動"的感覺 這種感覺致使小弟進彎前都會下意識減速
因為怕輪胎騰空種田 或是 前叉跳舞跳過頭而當農夫

剛剛低速小小壓了一下 哇靠 甩動感幾乎完全消失了084.gif
那感覺就好像有兩塊鉛塊分別在左右前叉上
壓車時有一氣呵成的感覺101.gif

然後心臟稍微大顆了之後
開始連續彎不減速 直接同傾就下去了
那股可怕的離心力竟然消失了 反倒是後面的精品避震扭的很開心093.gif
說真的小弟第一次壓車 可以壓的那麼安心.....

至於Q度呢 則是明顯很多 跟原廠避震比
它硬歸硬 但還是感受的到它的阻尼有在作動
路感沒有那麼咬屁股= =
好開心唷 我還是原廠前叉耶~~~藏在殼裡看不出來

小弟已經要吃泡麵了.....但是好事成"雙"
後面的MS-6原廠配色式樣已經在跟我招手了........166.gif

[ 本文章最後由 mark73930 於 2010-12-5 02:38 編輯 ]

85CC  .... ?

我給板橋的登宇裝 他是跟我說 它用20番係數的油 +110CC說

我還有另外加預載可調 , 不過目前用了2k~3k 還很穩還沒調整過 ~

給我的感覺是 只有對於坑洞有點小不舒服而已 ~ 平地都很穩

DY套件真的不錯 很多朋友都買套件來上原廠前叉XD..
前面好不容易弄好 換成後面出問題

110cc唷  怎麼會差那麼多....
老闆是灌了85cc就說已經很硬了
結果騎乘感覺是真的還滿硬的~然後帶點Q度這樣!
另外大大是說預載調整鈕嗎?小弟現在才發現有這東西 窮108.gif
心得就跟大大的差不多~~101.gif