Racing 150 Fi 車況每況愈下(更新)

第一次發文  請多指教


潛水很久最近才註冊100.gif
已爬過文但是問題沒有效解決,不得已只好發文請大家幫忙



自從我的racing在尾速輸給朋友的超五125
就察覺到尾速大不如前(里程數7XXX),而當時剛換一瓶AGIP CITY 10W-40 (沒換齒輪油)
過了幾天回原廠更換齒輪油,也跟老闆娘提到這個問題,說是機油不適合吧?


最近朋友們星期五放學沒事都會去兜風玩車,也會互相較勁
之前我都是第一名,現在都被他們超過
有X-HOT 150 (半套傳動+回壓管) / 四期新勁戰(原廠) / Jet power(原廠)


在爬過文之後得到的結論是原廠彈簧已經軟了
隔天就去更換彈簧1500轉,也換了Mobil 15W-50的機油還有齒輪油(里程數88XX)



X-HOT 通常都不敵我的尾速,現在相反 感覺我變成125被巴了過去,是很快的超越我190.gif  
前天更讓我難過,被勁戰追上
今天Jet power竟然跟我說:我怎麼慢慢的拉近我跟你的距離


傳動清過了
普利珠 皮帶 碗公 等等...都好好的 沒有裂痕沒變色093.gif
傳動導風管在暑假就已經拆掉了
現在里程數破了9000
機油齒輪由都準時換,有使用過3M的噴油嘴清潔劑
排氣管也無漏氣
騎乘不會急催急煞,沒有動過傳動
輪胎配置:前BT39 100/90-12 後TT91 120/70-12
今年六月牽的車,2010年1月出廠


以前表速最高113
現在104緊繃



請各位給我點幫助107.gif 107.gif
謝謝

我真的不知道該怎麼辦了



……………………………………12/4…………………………………………..
在大家的意見下+朋友+機研社的朋友討論下
結論把彈簧換回原廠短版的
珠子配置為13*3  14*3
離合器那些可能考慮改裝的
還有就是請店家清洗節流閥噴/油嘴等等

很多人都說輪胎配置 前BT39 後TT91 是錯的?
但是週遭朋友都是這樣配置
車行師傅也是這樣建議(他有去比賽而且都是一二名)


至於原廠動力還要上F牌對四
因為兩個月前我發現前卡鉗制動力不足了
當然就是盡快去更換來令片,使用雞牌的
但是效果不明顯,一樣讓我每次騎車都怕怕
所以就上了F牌對四
制動這種東西覺得不夠用了就該處理了吧!
而且原廠150的動力也算猛的啊
如果你要快你也要停的下來吧…..


至於速度文這我就不同意了
我只是說出過去與現在的狀況來給大家參考
沒有競速…就算在競速我也說了我們都是找沒有人的大路
相信板上的測試影片也不都是這樣嗎

雷霆原廠59缸
勁戰52缸

回覆40樓
我若追求動力我怎麼還不改缸
我連原廠動力都沒有調整過
沒調整過而動力大不如前,是你難道不擔心?
我過年紅包要花在避震方面,求行車的穩定
還要買件防摔衣,手套已經買了
這樣有意義了?

[ 本文章最後由 ctpevx 於 2010-12-4 10:48 編輯 ]

怎麼都不會順便報告一下自己體重對方體重
或是對方詳細改車改了甚麼

為什麼大彈簧換1500轉?

大彈簧影響不少，你換1500轉的那條，有沒有比原廠全新的彈簧硬?
有的話，掉尾速是正常的........
比原廠硬的大彈簧，會強化起中
比原廠軟的大彈簧，會強化中尾
還有，體重、風向......等等也都影響很大

[ 本文章最後由 u9655023 於 2010-12-3 21:50 編輯 ]

原廠胎好像是  前輪110/90-12  後輪 130/90-12

直接改傳動吧~~

1.先聲明公路競速不可取
2.傳動都會有耗損(盤面、皮帶、普麗珠)
   大彈簧硬度、長度都會影響
3.前輪換大本來表速就會減低
4.加添加劑只是短暫，清理節流閥、拆洗噴油嘴、ECU歸零或者刷新韌體 才會比較有效果

[ 本文章最後由 a7404855 於 2010-12-3 21:53 編輯 ]

謝謝提醒

我183   62公斤
X-HOT  183  72公斤
勁戰 17X  一百多公斤
Jet power 17X  50多公斤

其實...
原因是...
他們都偷偷改啦~~~

請問X-HOT改的是什麼管呢
是125的還150的???

有沒有加到假油阿

我朋友買車以來一直在某間加油站家，後來才發現那家是假油093.gif

還有機油差很多哦

輸125的也太傷心107.gif

我還是只想問
大彈簧換1500轉幹麻
建議還是換10W系數的機油就好
廠牌不同15W系數的有的很難拉轉

1.我們都是找人煙稀少的地方
我們也都會禮讓其他用路人

2. 車行老闆說(改裝車店) 才八千多不會這樣吧

3.我是換小吧...







我得到的訊息是
彈簧越硬尾速越快
這是錯的?