GSR化油改雙槍(料號攻略版)新增14樓 加猴子開箱

我的也有上座阿 當然不是金屬條阿 那只是做x軸定位用的 用完就拆掉了....
要拿來當平衡桿也可以拉....看你囉~~~

我今天有小飆一下 感覺雙槍比較好 不過放手比較會往右邊靠...

原文章由 LukeChen 於 2010-11-30 09:22 發表

原本還不知道XHT是在說什麼車，想一想之後才知道是X-HOT，連一個O字都要省略，到底心態是怎樣呢？

目前看到的雙改單，大多沒有拆掉排氣管側的排骨，因此我推論真正對穩定性有幫助的是排骨而不是第二支避震

我真的覺得,多一隻排骨,對於後輪的穩定性提升很多!!!!

小弟的大眼悍....改RS21排骨+後碟,一樣只是單槍!!

比之前單改鼓煞的12吋框騎起來穩很多!!!

該怎麼說呢....


排骨給我的感覺就像多一隻手在撐著輪框的右邊....

多那一塊排骨作用真的那麼大?

糟糕害我也想上排骨了

但是想到沒有對應的原廠管頭又痛了

超想上的
但是就是不喜歡改裝管(個人偏見)
如果可以有原廠直上那就馬上衝去改

原文章由 gby206 於 2010-11-30 08:34 發表
這篇有單改雙

偏偏有人要從雙改單

前幾天看到一篇XHT改單槍

到底人的心態是怎樣呢

可能只是想要輕量化吧!?


x-hot車主: 輕量化比較快阿,這隻避震壞了還有另一隻可以用084.gif

原文章由 bgyl 於 2010-12-6 00:55 發表
我真的覺得,多一隻排骨,對於後輪的穩定性提升很多!!!!
小弟的大眼悍....改RS21排骨+後碟,一樣只是單槍!!
比之前單改鼓煞的12吋框騎起來穩很多!!!
該怎麼說呢....
排骨給我的感覺就像多一隻手在撐著輪框的右邊....

沒這麼神啦 XD
改排骨
基本上就變成跟檔車的H搖臂一樣  從引擎右方的case處延伸到後輪軸心
加了這一段  穩定大提升  不過上吊架車種去改比較有感覺

8.75公分...我嚇到了XD

定正回來了 謝謝

原廠避震用了8xxx
依舊軟不了166.gif