請問有勁戰改過滾軸(柱)軸承的汽門搖臂嗎? [已解決]

如題
以前在汽車改裝廠工作時，有看過喜美落B18C紅頭引擎，加渦輪改到480P馬力。
裡面就有用滾軸(柱)軸承的汽門搖臂。他把本來跟凸輪軸接觸摩擦的碳化鎢磨片改為滾軸(柱)軸承。
改為滾軸(柱)軸承有個好處，就是可以增加引擎的反應速度及降低因摩擦所損失的動力。
唯一的缺點就是價格問題。
請問有人這樣改嗎?因為我想改......


[ 本文章最後由 desert_eagle 於 2010-11-29 08:06 編輯 ]

　　前提是要有料給你改啊。訂做的話，價格不斐吧……

雷霆缸頭...........自己爬文吧...這關鍵字丟給你應該夠了

機車也有這種東西，只是勁戰原廠沒有，要找外面的。
PS.G5就是軸承的汽門搖臂。

New fighter跟GR也是..

記得..雜誌廣告頁有這類東西
不然站裡也有 多搜尋吧!!!

酷~~~我最近發現開幣盤培林跟ˋ滾針
對於阻力順暢度有很好的效果
所以我最近要自己去承德路購日制陪林滾針
做測試如果效過不錯會想把前後輪都換上日制
讓動力順暢減少阻力
至於你說的我相信有錢都可以用
效果因該也很棒
加油等你報告

我之前就有聽說G5、雷霆、New fighter都有，就是yamaha沒有。
想到就有氣166.gif yamaha真的是越做越爛了，好後悔買他的車。
我曾經想說乾脆引擎落顆T-MAX500的引擎好了。
也已經到處拜託重機店，有T-MAX要報廢要通知我。
但是要等重機店有T-MAX要報廢就不知道要等多久190.gif

其實早就有改裝品推出了,可以自己去找找!
再者,也可以改racing缸頭,套件也都出來了,這些您都不知道嗎?
不然直上KOSO DOHC,管他滾針不滾針,連搖臂都省了...一了百了!
不是我愛吐槽...只是連這些都不知道,您有能力落T-MAX500引擎上勁戰?

不知道是因為有很長一段時間沒玩車啦 ......少說也有七八年了吧
想當初大家還在改DIO我就開始玩豪邁、迅光啦，就差追風沒玩到而已。
也是二重疏洪道的常客......到現在也十幾年了......
當年零件缺乏，東西都要自行設計開發，利用公司下班時間，自己用車銑床加工。
哪像現在...要什麼有什麼。現在的人還真是幸福喔~~~

[ 本文章最後由 desert_eagle 於 2010-11-29 08:09 編輯 ]

嗯,原來是這樣~
不過話說回來,我真的很想看勁戰落T媽引擎,這絕對是台灣車壇的鉅作!
這樣的話之前的打檔勁戰馬上弱掉....