GR125開大燈後~油會變多

GR的油表都不太準阿

原文章由 蓮凰 於 2011-2-16 03:00 發表
電系跟油耗 完全是兩碼子事~ 另外浮筒檢查一下是否異常

我自己燈系也改很多傳動也改 吃油也沒有增加
反而改電系電池的電一直減少而已

基本上~ 火星塞是不能改其他種類的 原廠是依合金的 改其他火星塞原廠技師說這可能會引響點火頻率...

我是比較好奇你珠子怎配的而已 GR建議都是11&12珠就很優了
在輕下去只是增加拉轉耗油會增加

另外GR要減少耗油增加珠子重量如全原廠12克不動+大彈簧就有明顯的效果了

除非是喜歡起步快的 那麼11&12珠+1500大彈簧就很夠了

還有自己的騎乘習慣要改 噴射車比較適合溫馴起步 而不是油門一敗起步
還有正逆風向的油門控制 山路爬坡時珠子的配置...等等 之類的都引響油耗

不要想說車子一買來就是省油的 天下沒有這種神車 只有配置車子性能的人

GR原廠不是全10G嗎~.~還是我搞錯了

我是全配9G+1200彈簧~常常在市區騎車~綠燈起步要快才不會塞在車陣中XD

轉速是高了點~油耗當然也高~但油耗我是不在意~只是油表會跳~會讓我抓不到加油的時機

ME的  也是有一格誤差= =

上坡油會變多
下坡油會變少
機車傾斜向左邊油會變多
傾斜向右邊油會變少
未發動油會變少
發動後油會變多
油會自己變多也是不錯
這樣就可以不必常常去加油站加油
有一次油價單價一公升漲37元
我用念力讓油變多這樣就能省下一些些錢

原文章由 peppy 於 2011-3-1 11:40 發表
上坡油會變多
下坡油會變少
機車傾斜向左邊油會變多
傾斜向右邊油會變少
未發動油會變少
發動後油會變多
油會自己變多也是不錯
這樣就可以不必常常去加油站加油
有一次油價單價一公升漲37元
我用念力讓油變多這樣就能省下一些些錢

吹油門也會變少
放油門就變多~
所以沒油的時候都慢慢騎= = ~

原文章由 蓮凰 於 2011-2-16 03:00 發表
電系跟油耗 完全是兩碼子事~ 另外浮筒檢查一下是否異常

我自己燈系也改很多傳動也改 吃油也沒有增加
反而改電系電池的電一直減少而已

基本上~ 火星塞是不能改其他種類的 原廠是依合金的 改其他火星塞原廠技師說這可能會引響點火頻率...

我是比較好奇你珠子怎配的而已 GR建議都是11&12珠就很優了
在輕下去只是增加拉轉耗油會增加

另外GR要減少耗油增加珠子重量如全原廠12克不動+大彈簧就有明顯的效果了

除非是喜歡起步快的 那麼11&12珠+1500大彈簧就很夠了

還有自己的騎乘習慣要改 噴射車比較適合溫馴起步 而不是油門一敗起步
還有正逆風向的油門控制 山路爬坡時珠子的配置...等等 之類的都引響油耗

不要想說車子一買來就是省油的 天下沒有這種神車 只有配置車子性能的人

11OR12的珠子 在配硬彈簧  這樣GR反而不順吧??

我都是往輕量化的方式去配傳動

珠子剛開始配8*3~9*3起步很猛~7000轉才會動~
起步一敗的話會往後翻車~不誇張= =

之後配全9~爆衝的情況好轉許多~但起步太快車頭還是會翹

全9.5是覺得最好的~油耗量下降許多~起步也順~

在市區搶綠燈~是最好用的XD~不過尾速就.........還是乖乖在市區稱霸就好

原文章由 anita56010 於 2011-3-4 21:08 發表
我都是往輕量化的方式去配傳動

珠子剛開始配8*3~9*3起步很猛~7000轉才會動~
起步一敗的話會往後翻車~不誇張= =

之後配全9~爆衝的情況好轉許多~但起步太快車頭還是會翹

全9.5是覺得最好的~油耗量下降許多~起步也順~

在市區搶綠燈~是最好用的XD~不過尾速就.........還是乖乖在市區稱霸就好

請問你的傳動是用哪家,有改過缸嗎??

三8三9就要翻車了= =  這樣還滿誇張的說

我原廠時配全8  一敗也只頂多浮頭而已

版大~
我最近有一個想法啊~
就是所有gr的車友一起出來玩~
這樣的場面一定會很壯觀耶~
希望大家多多支持唷~

除了缸以外~其他全都改了~

其實我是在旁邊看~我朋友騎我GR~他40公斤左右吧

他給我衝一下油門~車子就往上跑~差點沒抓好要往旁邊倒~= =

我也覺得很誇張= =~可能是她太輕了~我騎的時候就不會



我也很想阿~我住桃園的中壢
很多人都騎GR了~不管是婆婆媽媽~還是學生之類的
網路上都有~勁戰俱樂部了
都找不到~GR俱樂部
我朋友去參加勁戰俱樂部的聚會
上百人一起~整個馬路上都是勁戰~她說只有一個屌字可以形容

[ 本文章最後由 anita56010 於 2011-3-5 08:52 編輯 ]