雷霆故障碼技術問題(幫忙一下)

小弟今年9月牽KCC版150.目前騎了2千多公里.最近這2個禮拜很常出現01(引擎溫度過高)10(節流閥)11(點火線圈)異常這些問題.原廠處理方式.更換缸頭溫度感應器.清潔節流閥.每一樣的接頭都有重新檢查一遍.這些東西處理完之後.騎了一天.10和11還是每天跟我報到.問題是這兩個問題只要一顯示.都剛好是我在行駛60-80公里的速度上.瞬間感覺引擎剎車還有瞬間斷油的感覺.頓的好大.想問問大家有沒有人遇到這些問題.有沒有好的建議或者維修的方向??這幾天有點難過.快放棄我的小灰藍了><068.gif (目前車況.機油15W50.汽油加95.公里數2千多)哀...107.gif 謝謝大家!!小弟有回廠過處理了.只是原廠處理不好.想問問大家經驗.討論一下有什麼辦法OR原因.總不能說一台新車回廠4-5次吧.我朋友的雷霆已經回廠3次以上了.這樣上班很不方便><

[ 本文章最後由 雷霆雙煞 於 2010-11-28 00:01 編輯 ]

我的G5遇到瞬間感覺引擎剎車還有瞬間斷油的感覺是淋過雨後
推測是含氧感知器的接頭滲水~

我建議你還是回原廠去吧~載技師跑一圈抓抓看~

再來會吵的小孩有糖吃......

回廠保固吧^^
是你最好的選擇~

我只知道開電門的時候

轉速還在跑時

把QK扭按回可以發動的狀態下 ...

會跑10

一開始被嚇到 後來多試幾次之後就不理她了

我想這問題不是原廠沒辦法幫你吧~
畢竟有些檢測工具只有原廠有~
胡亂抓藥~我相信不會更好~
下次去請最大的出來吧~
凹台代步車~
記得全程錄影~避免他們說話不算話~
再詳細記錄車子狀況送廠及留車時間~
網路號招同批車友~一起出聲吧


某週刊有投訴專刊~105.gif

哈哈..我正有此意思..總覺得品質不是說很好.畢竟一台將近8萬的車子.問題好多.然後動不動就是要回廠.一回廠就要3-5天(不曉得是不是台北的原廠技師比較不專業).這樣一般的小老百姓也受不了.哀...(我個人覺得原廠自己也抓不出個所以然吧)柯董.多注重品管的問題吧.如果每台汽車都跟機車一樣的話.那有誰還願意買呢!!虧我還是KYMCO的支持者還買了3台><部要讓消費者失望阿107.gif

[ 本文章最後由 雷霆雙煞 於 2010-11-28 01:13 編輯 ]

60~80km會瞬間斷由這我沒遇到過 但2長5短到是每天閃 我是無視他拉 如果基本保養有做好(清油嘴 節流閥 汽油精 空濾 機油...等等) 應該是沒啥大問題!! 況且我之前看過好像是電腦的問題 會顯示異常 可以去更新處理 油耗也會變漂亮 但馬力會降低一點~~我是覺得沒必要不要去更新...給你參考...有時電腦顯示異常 未必是真的有異常 電腦判斷錯誤也有可能...還有循環三次後還有在閃..才表示有可能是有問題存在...但也未必一定有...可能哪裡進水或啥鬼的也會干擾判斷~~二次含氧問題比較常見 改管會放屁~~但不常放 我也不鳥他 車行事跟我說沒事不要去廢一些有的沒的!!

你回原廠時.一定要找當時幫你的技師.因為不同技師.都是只專挑簡單在處理.調調測試.也不用心去找問題.

我自己是找到線路接觸線氧化.我就把主線全部換掉.

恩...這部分大多是有可能有 接頭沒接好

可以去仔細的自己接接 PIN 跟接頭~ 去壓緊...

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我個人認為 如果 線沒問題

有可能是O2 Sensor....= ="

我...真的是猜的...

因為點火異常 或是 供油異常 才會有上述的問題...

如果都換了 還有問題

很有可能是 O2 有問題....