為安全 舒適 改裝第一步，先強化，輪胎還是避震??

基本上輪胎先 後來懸吊

最後當然是推進器 跟翅膀囉

前MC31後B02(110/90)

等待好天氣再好好測試了

我個人是覺得  先換比較好輪胎
抓地力的提升真的很重要
前叉不夠用  可以重灌油  換彈簧試試看 !! 後避震也是
畢竟換組前叉  後避震也不便宜  
覺得剎車不符合自己的騎車習慣後
可以再換比較好的剎車皮  
看個人囉   

離地面最近的先開始改!!因為他抓得住我!!

輪胎當然擺第一位，站在安全上考量我會建議連後胎都上bt39，在碰到過彎卻不得不急煞時，你就能體驗到我說的。

怎麼沒有人推B01的輪胎 難道它還不格嗎

原文章由 dreamingaery 於 2010-11-25 12:27 發表
我的jet power 總里程約37xx公里

買車到現在都沒 改裝 過，來輪胎都是原廠

最近有加強安全的念頭，想說先把原廠前輪換掉，換BT39SS

可是我輪胎還可以用，胎紋很深，現在換BT39SS會不會太浪費?

想換胎是之前跟朋友出去玩，發現過60公里後，原廠胎感覺抓地力嚴重不足，會漂

原廠胎給我的感覺是，60公里以下還OK，一但60公里以上稍微轉彎就會有不安心感

載人時很明顯

還是先改 避震

如果是大家，會換先哪樣??

要是我的話

我會優先換輪胎

為什麼?

答案是你平常騎車，與輪胎離不了關係

一般輪胎分為高貴級與平民級

高貴級的想必大家都知道...

馬牌，米奇林...

平民級的有M6029，M6039(瑪吉思)....說貴也不貴的普利司通跟優耐力，還有建大輪胎...阪本輪胎....

看個人年平均薪資所得下去把輪胎做調整

輪胎的選擇，每人各有所不同

越貴的輪胎，雖說安全性會比一般的胎來得效果要好

只要是輪胎，也是會有翻胎的機率，翻胎往往是突發狀況


接著是避震，

不變的道理，越貴的避震，代表它是上級階段，使用的氮氣瓶有會有所不同


結論就是輪胎-->避震

只能說新車就是先慢慢騎順順騎
機組都在磨合
其實原廠輪胎還是可以堪用
除了你去殺灣.競賽
一般道路其實也是可以騎
要是我會先換避震 等輪胎磨到差不多在一次換
不要以為換了輪胎就安全了
要騎快還是衡量一下自己的安全囉

換在好的胎 可以得到更好的抓地利於吸震沒錯....



但畢竟 車子配重也有影響 快速過灣的穩定性吧....



我的JET 牽來騎了1百出頭 換上前後TT92....



抓地利很穩沒錯.....但不知道是我過輕還是車子也太輕....



速度只要稍微快點 車子會騰空飛起阿....然到我的車會飛



但騎新勁戰 就不像說 高速過灣 有時還會晃動...


是因為車子的配重 還是因為新勁戰就是重阿!?.....ˊˇˋ


但兩台都愛 但我還是很愛我的JETˊˇˋ



到現在快5千了 感覺後面的輪胎 好像隨時要跟我說 該換新的了ˊˇˋ...

[ 本文章最後由 小賴咩 於 2010-11-26 05:43 編輯 ]

太中肯了
4樓英明