阿緯之NEX 63缸的邂逅(圖多、慎入)

真的是披著羊皮的狼...
暴改到路上小屁孩被放的莫名其妙
下一步該不會邁向GSXR為目標前進吧

NEX: 現在的我 沒有極限！

[ 本文章最後由 fgfd445rter 於 2010-11-24 20:06 編輯 ]

砸了好多錢

金弘笙呀.........在我家旁邊

恭喜升級63缸  那麼有63缸心得嗎??

樓主D2S2 什麼時候訂的呢?
氣瓶怎麼還是舊版旋鈕??

上個月吧....

心得喔~~不外乎就是加速很快~油耗一公升30~35左右

還有啥...等傳動配好、細部弄一弄再來分享吧

原文章由 lcn 於 2010-11-24 11:43 發表

61有專用缸,14PIN活塞可上原廠曲軸.

有板井300條改裝曲軸.連稈14,15PIN都有.
目前除專用的59/61是14PIN.其餘都是13/15PIN.

板井的300條並非重新配重設計,僅可視為原廠拉偏心.

目前專用的2V改裝加大,63.5+鍛造活塞都已排產中.
880條全新萬轉平衡配重曲軸都已下定排產,外徑加大要洗CASE.
配重方向為低轉高扭.全上為202C.C

梁哥請問一下

您所謂的排產中是大概要多久呢？
現在我每天努力操我的61缸
想說等她哪天掛了就可以來動63099.gif

另外請教一下耐用度的部份
因為每天騎車通勤，想要大概有個底63可以撐多久XD

謝謝

樓上的大大 61缸還不滿足?
好想騎看看GSR改61缸的車

好藍的NEX啊!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

今天有問,可能要明年二月.
目前在趕VJR專用缸頭,曲軸....
冷門車只好認份.

880條曲軸是15PIN確定是直上免修.
63.5鍛造活塞是15PIN,要上原廠曲軸須換連桿.

改很大  ... 想巴掉人也不是這樣阿190.gif