阿緯之NEX 63缸的邂逅(圖多、慎入)

之前不是說改缸不用動噴油嘴用電腦修正供油就可以了，怎麼這會你還是改噴油嘴啦!

原文章由 i761029 於 2010-11-24 03:01 發表
之前發過61缸的文...

結果不幸的是吃機油了...

好吧~跟元升老闆討論之後決定"63"缸給它上去...

費話不多說~看看阿緯NEX小檔案吧...

銳馬汽缸 63mm

MOS特製H級排氣管    MOS拖兩齒齒輪

KOSO 供油電腦          SRP加大噴油嘴

DY經典版前叉             D2 S2 後避震器

NCY碼表固定架          強化曲軸(忘記拉幾條了)

JS楓葉蓋                   金弘笙買的SUZUKI貼紙

FRANDO對四卡鉗      GJMS 220浮動碟

NCY軸承後煞車擺臂   前3.50後100-90-10 霸道B101輪胎

KOSO電壓表             MOS前普立(楓葉+壓版+盤子)    14G普立珠

DAGREX開避盤         NCY1500轉大彈簧(無鈎)

MOS噴砂碗公           MOS強化離合器

雞牌大彈簧下座         阿緯車主一隻

以下是圖片...

話說 你的車子是不是都沒停在學校?

學校似乎看不到保養過的NEX...每台都傷痕累累的

話說跟我一樣也再元升保養093.gif

話說 我騎過阿緯大的61缸 !!  跟我的原廠GSR 差好多阿 讓我也好心動!!

當時就有聽說他要弄63了@@

改大不一定好  61不用車

況且現在的技術改61已經相當成熟   穩定度高

現在suzuki最普遍是61拉幾條阿??

300嗎??

我看小老婆都是發61的文捏

63不動噴油嘴會供油不夠...

現階段傳動調整中...

電腦~基本的供油調整器還是要裝...

D2要修~不然會卡

我比較好奇的是為什麼61 會吃機油?那邊沒改好嗎?改63不會嗎??

因為...我太操了084.gif

原文章由 品川33 於 2010-11-24 11:05 發表
現在suzuki最普遍是61拉幾條阿??

300嗎??

我看小老婆都是發61的文捏

61有專用缸,14PIN活塞可上原廠曲軸.

有板井300條改裝曲軸.連稈14,15PIN都有.
目前除專用的59/61是14PIN.其餘都是13/15PIN.

板井的300條並非重新配重設計,僅可視為原廠拉偏心.

目前專用的2V改裝加大,63.5+鍛造活塞都已排產中.
880條全新萬轉平衡配重曲軸都已下定排產,外徑加大要洗CASE.
配重方向為低轉高扭.全上為202C.C

請問你都是加圖上那歐米加5/50的機油嗎???
如果是那吃機油是正常的
那機油*啊
應該是金**買的吧
我也有一箱
我加了一次我就整箱送人了
我加了以後
車子轉速多800rpm
引擎工作溫度約多10度
我的是gp62缸加350條缸壓設定在16和14排的油冷
油門一拜轉速上升很快...車速190.gif 因為過了有效轉速那只有多燒油的效過
在來連發動都會聽到起動盤的卡卡聲