今天騎T1 被一台白吃外地福斯擦撞

千錯萬錯...
四輪的駕駛人"大部分"都不管二輪車駕駛人的死活...
這已是台北市的"趨勢"了...
總之...自己騎車小心...但...更要小心突然出現的致命小白阿

你在路口處沒有減速反而還打算中線超車
法官怎麼判都會判你錯的可能性比較高
因為他們認定路口就是要減速不是加速
而且路口出車禍他們也會判定雙方都有錯
只是誰多誰少罷了

盡量別超車吧~

古人云  : 超車成功 早一分鐘到家  超車失敗 晚七天才到家

我上次只不過騎比較路中間一點...
碰到一個逆向超車的..還按我喇叭...要撞我...

對不起啦..你逆向騎車我沒散開....是我的錯..

轉彎時須於路口前方30公尺處打方向燈.....

內線超車到對向車道也有不對~雙方須鑑定後判定賠償%數

超車從左方~右方盡量留給大車...

因為怎麼撞都是騎士傷的比較重...

為了安全著想...還是小心一點吧...

那請問你超車時地上是雙黃線,還是單黃線呢?
如果是雙黃,那就是你錯在先....
單黃,則要鑑定!

[ 本文章最後由 poison76819 於 2010-11-21 12:13 編輯 ]

用詞不用這麼激動吧
如果您路不熟不知道會不會跟他一樣呢？
依照敘述.....接近路口大部份都是雙黃線吧？
在路口超車是非常危險的
一方面會發生你發生的事
二方面會被路口右轉的車對撞
還有~~在路上千萬別預設別人的行進方向
超車時要注意被超的動線....
同時要配合喇叭才能有效預防事故發生
不知道您考到駕照是多久以前的事情？
我想您的道路經驗應該還不夠吧....

怎麼會在彎道超車呢..

福斯 左右轉車未讓直行車先行 (違規左右轉)

T1 後方來車未保持安全距離 (安距)

都有錯~錯多少告了法官判就知道..但路權問題就很明顯~

左右轉車就是要讓直行車,但你在他後方多半都是安距問題~

看擦撞的點是 A B C 柱哪裡,之前還之後還是中間

但T1是跨越雙簧那就...錯比較多..

反正都是應注意而未注意..

騎,開車禮讓,這事情多半可避免...

汽車速度慢下來不是靠邊停就是左右轉....再扯一點當場停下來好了

你在他後面就要慢一點,除非你能知道他的動線..不然..我會選擇減速保持安距~

汽車的動線可以看前輪打的方向.有角度就是大概方向,但建議房車以下

軸距長的車,或者動向但太靠近中線要多看幾秒..
(可能車軸距過長,要往左切>再往右切,左右轉都可能會有這狀況)

以上~

[ 本文章最後由 roserjesus 於 2010-11-21 15:15 編輯 ]

最討厭轉彎都不打方向燈的
更討厭不裝後照鏡轉彎也不打方向燈的

方向燈裝在他們屁股後做啥 當裝飾用是不是190.gif
要拆全拆啊 等到出問題在後悔吧166.gif