FIGHTER 上62缸和小王化起步NOGO

請問各位朋友

小弟我FIGHTER套62缸、高凸但是管子是用毒蛇低沉音對應回原廠

完工後感覺起步跟中速回油會噸(有轉速但是速度慢0.5~1秒才湧現)

接著朋友幫我搞到一顆近乎全新的小王化

換上後原廠空濾起步嚴重NOGO

待速不穩~1500轉小催油回油會掉到1000轉甚至熄火

換了K&S的不織布高流量空濾

空濾蓋挖直徑0.8公分的洞六個(不想挖太大..因為我很討厭空濾的共鳴聲)

高速油嘴122和低速油嘴低一號換成35

混合比和待速重調

剛開始換好都還OK

但是晚上雙載問題又都出現

還比以前嚴重...

換回一個人騎也一樣...起步不管是大催還是順順轉就是NOGO像快熄火

請問會是我空濾挖不夠嗎?

但是為什麼我用好都OK~等到雙載之後就問題又出現?

會是我的管子對應不到嗎?


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油針在中間!

朋友幫我調高一格 感覺NOGO更明顯

[ 本文章最後由 windowsrpr 於 2010-11-19 01:06 編輯 ]

請問你油針用在第幾隔？
混合比也有差喔！
我建議是用在4格然後再調混合比！
如果動力不滿意弄到第三格在調！

我只能說~
大哥你的油面有問題....
油面調好其他都是小事....

隔空抓藥: 把空濾拆掉試試看= =

原文章由 毛小糟 於 2010-11-19 08:41 發表
我只能說~
大哥你的油面有問題....
油面調好其他都是小事....

請問油面是指??

原文章由 啪啪 於 2010-11-19 10:48 發表
隔空抓藥: 把空濾拆掉試試看= =

請問是空濾還是空濾蓋?
剛剛試過把空濾蓋拆掉
大灌下去還是一樣NOGO
起步轉速直接拉到4000轉時會有點像卡轉然後NOGO一秒多才衝出去
要是起步先加到3000轉停一下再慢慢轉出去就不會
沒空濾蓋尾速103
蓋空濾蓋尾速106
囧爆了

[ 本文章最後由 windowsrpr 於 2010-11-19 23:13 編輯 ]

換CVK 我想這些問題就少很多了

也比較順

之前也是裝 王化

但怎麼調  .. 我都絕得不順不好騎

換完CVK之後 就一路 順順順順順啦!!084.gif 084.gif 084.gif

小弟建議 高速油嘴 先退回112
低速40~42 不蓋空濾 拉q牛
下去測全油門起步((熱車狀態 不蓋空濾外蓋
在觀察 火星塞點火狀況

[quote]原文章由 windowsrpr 於 2010-11-19 23:12 發表

恕刪前文~

化油器最下方那個3顆螺絲鎖住的就叫油杯.
拆開來以後你看到一個汽油浮筒.
請看隨便畫的示意圖：



把粉紅色位置的插銷拔出來.
注意黃色的位置是一根扁扁的鐵套在一條方型的鐵環上
(連在浮筒上)
那個就是調整油面高低的地方.
將他們分離後拿出來凹一下.(別凹太大力)
那個就可以控制油面高低.簡單說：
油面太高你停在斜坡上最有感覺.SLO忽高忽低.
載人一坐下重量使油面晃動.就會瞬間把油"倒入"過多導致熄火.
調到SLO穩定的時候就可以了.其他的再慢慢調整
希望這樣回答對你有幫助~
調王化要有耐心喔!~

[ 本文章最後由 毛小糟 於 2010-11-20 11:14 編輯 ]

王化最好是你自己懂車在來玩

不然一顆王化去給人家配油嘴的價錢

就快買半顆了

王化跟cvk構造不同所以不能相提並論

王化是直拉所以很敏感

配的好可是很爽的呢