迪爵上cvk30和王化心得分享！

e9837704 · 2010-11-18 13:09

小弟的車子是早期的gy6，以不車cass來說只能上到58.5

所以一般來說都以王化來當做搭配最多，不只便宜而且效果又好

王化拉轉真的很暴力，當然難條校的問題也是困擾著很多人

尤其是在冬天要發動真的困難！

除非油嘴和混合比配合好，冬天絕對可以一觸即發，但是有個缺點，就是效果不會很好

通常都不會很暴力！雖然不會noco但是那種狂拉轉的感覺就真的變少了。

如果以車行來條校的話，說真的現在會條的也不多了，就算條的在會跑也一樣，天氣冷還是會出問題。

我記得之前在彰化有調過一次，拉轉迅速尾速貼表，玩全部noco冬天也是一觸即發！

但是問題來了！在市區會非常的難騎，如果騎過62以上拉過曲軸的應該知道那種起步亂衝的感覺

58.5配王化調的好真的非常的暴力亂衝，相對的停紅燈起步非常的危險，以前常常這樣差點撞到別人。

當然他很耗油是真的，而且最大的缺點就是積碳非常的囂張，我大概新引擎騎3個月而已，汽缸頭一拆全部都積碳

近排氣上面起碼卡了3mm的積碳......而且露出來的機油也特別的黑，積碳也發常的囂張.....

所以逼不得已，換了cvk30！

cvk30雖然貴，但是效果真的好！雖然拉轉沒有王化暴力，但是整個感覺就是"順"

拉轉也很快，尾速更是漂亮！冬天混合比也不用調，一觸即發的感覺的的超好

而且在油耗上面也比王化來的漂亮，1公里帶大概1元吧！不像王化油耗真的很不漂亮。

尤其是在場地練車更明顯，起碼少了20幾元的油錢，而且也因為平順的關係，單圈速度也比王化快的多。

如果要比的話王化就像是CBR1000拉轉迅速，動力隨傳隨到

cvk30就像是度卡提拉轉速平順，但是有絕佳的尾速以及操控能力。

而且最近練車有發現，用王化練車的時候，滿胎??