雲豹曲軸箱洩壓孔 改道回收

2010 11/18

網上找到二手冷排 想到可試處理曲軸通空濾氣孔距不足的問題. 安裝後中等速度試騎台北市至泰林路涼麵店.心得

• 啟動時沒扳阻風門會發不動 猜測是因曲軸箱無法立時供氣幫住冷車啟動.
• 前三公里油門不順 猜測是原先冷排與管內 清不乾淨的淤油.

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2010 11/23

上週六台北桃園行. 到達後(有測拉轉, 難上) 下方的進氣孔積些許的油 也就是說 其實 油還是抽的到進空濾中.

• 路程中感受.車子不順.
• 拆下後滴出的油中有帶少許的銀粉 猜測是鋁合金材質的冷排中的髒東西
• 想說總歸就是騎不順 決定放棄這樣的方案
• 可能冷排中的路徑不平坦 中高轉曲箱洩壓孔之氣與空濾之氣流不諧調.

替代方案

• 最初的原意是希望 曲軸出來的氣不要在15公分的短線中就進到空濾.但還是希望可回收油氣. 所以就加長距離好了.
• 把冷排剪下的線 中間用小一號的管子埋在其中作連結 接到曲軸箱出氣孔.
• 從曲軸箱孔拉線繞空濾1圈 總長度約85cm, 內徑0.7cm 接空濾接孔進去回收.

測驗

• 週六回台北後 週日換下機油 往泰山 再陽明山小油坑後 回台北沒停去新店 到坪林回台北.(皆有測拉轉, 易上)
• 週一週二 台北泰山 三天下來覺得還蠻順的
• 冷車仍須要阻風門 只是沒有通過冷排的版本熱車久
• 感覺拉這85cm長度不錯 和空濾的進氣 起中高都ok 應不會想改版了.怕拉太長也許影響曲箱洩壓的需求

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blue[/hr]

2010 12/20

經過了1個月 發現到問題: 積油(少許濃稠油泥). 對策是把 管道從洩壓孔往上拉後 走往下進入空濾箱 以利空濾抽回時可以順利抽走管道中的機油噴沫. 縮減總長度為60cm左右. 並增加另1個抽氣點. 這1個月來拆拆裝裝 發現 曲軸箱的壓力(同時排氣管的壓力)在高轉速時 如果可以順利排掉 好像車子的怪異震動感與聲響會降或 後延才開始. 排氣管的壓力問題 想到的辦法請參考 "雲豹二次進氣 改變為排氣". 總原則還是1樣 全都接回進空濾 由車子的進氣脈波來協同曲箱洩壓 與小排氣道的脈動.

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[ 本文章最後由 vince21 於 2010-12-20 11:29 編輯 ]

我想你這樣改的用意是打算做曲軸箱吹漏氣的廢油回收吧?!(還是我誤會你的用意)
但是個人認為這樣改並不會比較好
吹漏氣到達冷排會冷凝成油滴再流回曲軸箱是沒錯!! 到達空濾的吹漏氣會比較乾淨
但是油冷排內的孔隙還蠻小的，少部分的油氣會形成油垢，
久了就會阻塞油冷排，曲軸箱的吹漏氣就變成斷路
後果就是油溫升高，再者曲軸箱內部壓力變大，對油封不是很好...

若是我誤會你的意思，你是打算改成像市售所謂的"曲軸箱減壓及機油冷卻器"
那你看看以上我所說的因素，可能笑果會大於效果
而且實質上對機油降溫也沒幫助

沒有用，直接把曲軸箱通氣孔接大氣就好

正常的化油器冷車發動都要阻風門，冷車好發就是低速過濃

前三公里是因為冷車化油器霧化不良，這一段慢慢騎就好

油冷排還是給它做為機油冷卻器就好，你的概念對於冷排來說不適用

小小總結回答一下:
主因是起於降回收氣體進空濾前的溫度 曲軸熱油氣從孔噴出後 經狹小的不足07cm內徑的油管(此為毫漢油管內逕) 約55CM長的線道(不含直下坡段)纏繞與上坡 由超熱分散膨脹應可降點溫 等到進冷排再降很多 此時氣體的密度應最大

估計只會通過冷排的第一道內線 頂多沾一下第二道. 再由約40cm長下坡道的管線進到空濾時 只會在缸頭處有加點溫度(因為線路就放在缸頭沒綁) 正好活潑適合燃燒. 以上純屬想法沒儀器可測.

是在用吹風機吹油泥時 發現原本想像中的應該不好吹變成即吹即出 我想這樣隨便分散吹都吹的出 如果150cc引擎的高速力道來噴和進氣 應不是問題.

初步最怕油爬過55cm堵在下面的孔而吸力在高溫時還抽不動 怕造成曲壓 過兩天拆才知. 如果是這樣 可能會倒著裝讓進氣的吸力較好抽.

這兩天會出車去試 等排氣管環來了固定好再試高轉的. 阻風門要再觀察 但買車以來除寒流與多天沒騎外很少用到 去年驗車 車行把混比調到非常低還是一樣 這次改管我有轉濃快半圈. 另外怠速螺絲反倒是多轉好像是1圈進去 至少多轉3/4圈.

車是2003.2月出廠 是前面 但第1批就不知. 沒拿到手冊 還沒印.上個月去哈特佛留言請他把規格mail給我至今沒收到.

等實測全都無所幫助之後效後我真的會考慮打洞改進油冷. 主要目標是陽明山小油坑或再上去的小油坑休憩區來回不停 現在高轉上到最後面的7-11 .

等排氣管固定的問題處理了再試車+曲箱回收冷排試車.

11/19補回覆:



改成這樣須要一段時間測試 量好幾次的溫度才知道 更重要的是實際上山車子的表現如何. 我只是一個夜班工作的人 年紀有 騎車很愛 很多想法不實現總不能有一天還能打包帶走. 半夜下班後靠路燈摸黑在樓下騎樓改車子.  內行的話我不會講 .不過我很確定這是我想試的 曾找過車行討論 沒有很回應只好自己想辦法.

昨天半夜固定好排氣管後 打開冷排下面的進氣孔 弄車兩小時後地上有約8滴的薄油 目前覺得 積油似乎ok 只是會怕還是想倒著裝 找不到孔可裝作罷. 同時改引出二次進氣的孔當排氣管道. 另發文分享.

[ 本文章最後由 vince21 於 2010-11-19 10:02 編輯 ]

這樣改沒什效果

裝油冷牌比較實在

油冷排不是這樣用的.....

你裝的冷排完全看不懂~190.gif 另外文章請分段吧~看起來好累

原文章由 louis2923768 於 2010-11-18 19:17 發表
油冷排不是這樣用的.....

L大
豹系內部油路跟狼系大同小異嗎?

油冷不是這樣裝的~這樣裝只會有反效果~沒有功用還增加重量~~

原文章由 zack930031 於 2010-11-18 20:37 發表


L大
豹系內部油路跟狼系大同小異嗎?

改法一樣,油道幾乎相同