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用胎的心路歷程

来源: ilan3388 2010-11-14 21:37 只看這個作者 |閱讀模式
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2005年的11月中,牽了人生第一輛機車(勁戰),到現在也快五年了
一開始也是原廠胎跑天下,練車繞8樣樣來
直到了我報名大專盃新手組
原廠胎騎了一萬四千公里後,前後BT601一起上
那天晚上回宿舍上山就覺得不一樣,原來這就是好輪胎....
就這樣大概是前輪用一條,後輪要用三條

某次換換口味用MBR750,因為規格一樣
但覺得它過彎的抓地力、支撐性不及BT601,所以都騎比較慢,幾乎都磨中間,相較之下也沒有601耐磨
換下來的601幾乎都是光頭胎,某次等紅燈還被搭訕
"先生,請問你的光頭胎去哪裡買的",感覺他也有在玩車的樣子
我只能很不好意思的回他"其實這是磨光胎紋的BT601用胎的心路歷程8502 "

後來又換了TT92,熱胎比601慢,不過其餘的感覺都還可以

直到某次換下來發現CASE凹進去了
開始尋找130/70-12的胎
就這樣,倍耐力DIABLO上了
貴,真的很貴,磨耗還可以,排水性也不錯,用到一半後座不再空了
剛好符合這條胎需要重一點的需求,前不久才把他換掉
目前車上用的是新出的BOSS TIRE
目前仍在看它能撐多久,抓地力尚足以一般道路使用

輪胎沒有好壞,只有適不適合自己
學校在海拔550公尺的山上,過去上、下山一趟絕對是吃滿胎加起胎屑
漸漸的大一、大二、大三,到現在碩一了,人越老真的越怕死093.gif
每次換輪胎都是先看磨耗的部分,再來決定下一條要用什麼胎
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2#
a5683007 2010-11-14 21:40 只看這個作者
感謝分享 小弟最近也在考慮前輪要吃什麼牌的
3#
ilan3388 2010-11-17 15:46 只看這個作者
原文章由 a5683007 於 2010-11-14 21:40 發表 用胎的心路歷程9208
感謝分享 小弟最近也在考慮前輪要吃什麼牌的


前輪建議不要省,如果是12吋的...
BT601還是首選吧,尤其是又改裝制動的
國產半熱融雖然是還不錯,價格也相對便宜些,但後期的衰退率太高了些
但還是看你自己,如果在人多的地方都能控制好自己的右手
國產半熱融也是省錢的一個選擇
原文章由 ilan3388 於 2010-11-17 15:46 發表 用胎的心路歷程9159


前輪建議不要省,如果是12吋的...
BT601還是首選吧,尤其是又改裝制動的
國產半熱融雖然是還不錯,價格也相對便宜些,但後期的衰退率太高了些
但還是看你自己,如果在人多的地方都能控制好自己的右手
國產半熱融也是省錢的一個選擇

那BT39&BT601用前輪你的看法咧?!
需要考慮雨天出門的情況下601不是滑溜溜嗎?!

題外話...這篇怎麼不發在摩擦版?!

敬,緣分
5#
阿澤 2010-11-17 17:12 只看這個作者
原文章由 ilan3388 於 2010-11-14 09:37 PM 發表 用胎的心路歷程8847
某次換換口味用MBR750,因為規格一樣
但覺得它過彎的抓地力、支撐性不及BT601,所以都騎比較慢,幾乎都磨中間,相較之下也沒有601耐磨
不知道你的MBR750是前輪還後輪與BT601比較.
不過就算是後輪也應比BT601耐磨才是.MBR750的胎質比BT601硬.
所以胎熱比較慢.相對也比較耐磨.

100/90-12的MBR750是59J=耐重243kg.最高安全時速100公里.
100/90-12的BT601是49J=耐重185kg.最高時安全時速100公里.

120/80-12的MBR750是65J=耐重290kg.最高安全時速100公里.
120/80-12的BT601是55J=耐重218kg.最高安全時速100公里.

耐重指數越高代表胎壁越厚.也代表支撐性越好.
這兩種胎其實各有長短.
MBR750在入彎前急煞的那一下.因胎壁厚支撐性會比BT601好.較不會軟腳.
而BT601的胎質軟又比MBR750在彎中的抓地力佳.
但其實MBR750熱胎起來後也不差.算是耐磨耐重與抓地蠻平衡的一條胎
騎車旅行才能看到開車旅行永遠看不到的風景
6#
ilan3388 2010-11-29 19:34 只看這個作者
原文章由 人比車兇 於 2010-11-17 16:47 發表

那BT39&BT601用前輪你的看法咧?!
需要考慮雨天出門的情況下601不是滑溜溜嗎?!


前輪BT39沒用過,不過曾經前後601時時速70過彎,前後輪一起滑出去(它是穩穩的滑出去,傾角沒有改變)
BT601胎質比較軟,抓地力會比BT39好
不過排水紋BT39比較多,所以處理積水方面,BT39略勝一籌
但就一般通勤,這兩款都不錯,下雨天還是要慢一點

原文章由 阿澤 於 2010-11-17 17:12 發表 用胎的心路歷程8709
不知道你的MBR750是前輪還後輪與BT601比較.
不過就算是後輪也應比BT601耐磨才是.MBR750的胎質比BT601硬.
所以胎熱比較慢.相對也比較耐磨.
但其實MBR750熱胎起來後也不差.算是耐磨耐重與抓地蠻平衡的一條胎


MBR750我是用後輪,因為上一條是BT601,所以頓時感覺落差蠻大的
過彎時沒有601那種抓地力,所以速度較慢傾角較小
因此幾乎都磨中間,而601則是整條都不浪費
所以會有耐用跟601差不多的錯覺
我最近也換了新胎,不過我選的是國產胎。
正新的C6133(前輪100/90 10")、後輪C6016N(100/90 10"),
感覺還滿超值的,便宜,好用,可以小熱血跟雨天安全性高 101.gif !!
8#
woi 2010-12-1 00:45 只看這個作者
大概2000年開始騎車
剛開始追求極限,BT39、MBR750、BT601等等都用過
後來發現一條約兩千的胎若放在後輪四五千公里磨完太傷
而且自己也不跑山路,過了熱血的年紀了
後輪開始用非常耐磨的胎
三王輪胎、SYM原廠胎都成為我的愛用品
偶而還可以小甩尾一下也不心疼
當然前輪還是用BT39等好胎,畢竟命要緊