dink180症頭又犯,起步油門有遲滯感

起步的時候油門摧了開始動了十幾公尺，之後油門無反應失去動力，遲滯了約一秒才有反應，感覺會被追撞的危險
幾天前就發生過一、兩次，以為自己的幻覺，今天騎長途一百多公里就發生了三次，心驚驚啊，而且發現怠速比正常要低一小格，又要進廠了，煩請廣大車友先抓一下症頭，謝謝。

[ 本文章最後由 joosindoo_s1 於 2010-11-14 15:12 編輯 ]

油門無反應失去動力，小弟的狀況是油門線快斷了，
掉轉會不會是高壓線圈的問題，
建議大大還是去給專業的檢查~~
有關自身安全，不可輕視阿~

換不同號的火星塞或換新空濾或清節流閥 都比較會有這種情形發生
有這種情形 大部份電腦歸零就會好了
扣除車輛本身的問題的話

之前我的nd180i也有這樣的問題,去黃董那邊保固高壓線圈就ok啦~

謝謝大家的回覆，但昨晚騎時又恢復正常，要壞不壞的最麻煩了

火星塞蓋可以先檢查一下會不會漏電
因為我發現高壓線圈如果沒有外觀上的破損
大多都是下雨天才會有頓挫的現象
那可能都是火星塞蓋進水漏電

原文章由 joosindoo_s1 於 2010-11-14 15:11 發表
起步的時候油門摧了開始動了十幾公尺，之後油門無反應失去動力，遲滯了約一秒才有反應，感覺會被追撞的危險
幾天前就發生過一、兩次，以為自己的幻覺，今天騎長途一百多公里就發生了三次，心驚驚啊，而且發現怠速比正常要低一小格，又要進廠了，煩請廣大車友先抓一下症頭，謝謝。

如果開板大也是用NGK的銥合金火星塞，要不要試試換回原廠的R級火星塞，

我的車是剛騎沒幾千就換銥合金火星塞，剛開始騎都很OK，不過大概騎到
一萬二多上下，有時就有開板大的狀況，起步加油有時都有遲滯的狀況，
後來騎到最近一萬五千多，狀況越來越明顯、越來越嚴重@@

清節流閥，自己用PDA歸零都沒用@@
本來想說是不是高壓線圈還是缸頭溫度感知器有問題了@@

不過在還沒換之前，先用死馬當活馬醫的心態，先試試換回當初換下的
原廠的火星塞看看....
結果一換就OK啦，騎了好幾個星期，車子都一切正常啦^_^
建議您可以試試先......